Škoda Roomster
Škoda Roomster – samochód osobowo-dostawczy typu kombivan klasy aut miejskich produkowany przez czeską markę Škoda w latach 2006 – 2015.
 Škoda Roomster przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
Škoda Praktik |
|---|---|
| Producent | |
| Projektant |
Thomas Ingenlath |
| Zaprezentowany |
Geneva Motor Show 2006 |
| Okres produkcji |
2006 – 2015 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment |
kombivan segmentu B |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy kombivan |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4247 mm |
| Szerokość |
1684 mm |
| Wysokość |
1607 mm |
| Rozstaw osi |
2617 mm |
| Masa własna |
1150–1260 kg |
| Zbiornik paliwa |
55 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
480/1810 l |
| Ładowność |
530 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Historia i opis modelu edytuj
Pojazd po raz pierwszy został zaprezentowany w 2003 roku jako samochód koncepcyjny podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie. Produkcyjna wersja pojazdu została zaprezentowana trzy lata później podczas targów motoryzacyjnych w Genewie. Futurystyczne przesuwane z jednej strony drzwi z wersji koncepcyjnej zostały zastąpione podwójnymi tradycyjnie otwieranymi drzwiami. Zrezygnowano także z przeszklonej klapy bagażnika. Auto zbudowane zostało na płycie podłogowej modelu PQ34, którą dzieli m.in. z Škodą Octavią I, Audi TT I oraz Volkswagenem Golfem IV[1].
Na wiosnę 2010 roku auto przeszło face lifting. Zmodernizowano atrapę chłodnicy, przedni zderzak oraz zastosowano nieco większe reflektory. Ofertę uzupełniono o nowe wzory lakierów oraz felg. Zmodernizowano także deskę rozdzielczą pojazdu oraz wprowadzono turbodoładowany silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa o pojemności 1.2 l (TSI), a z oferty wycofano dwie jednostki wysokoprężne 1.4 i 1.9 TDI, które zastąpione zostały silnikami 1.2 oraz 1.6 TDI[1].
W 2013 roku auto przeszło kilka drobnych zmian stylistycznych. Zastosowano nowe logo marki, nową dźwignię zmiany biegów oraz koło kierownicy z trzema lub czterema ramionami[2].
Škoda Praktik edytuj
Latem 2007 roku wprowadzono do produkcji mały samochód dostawczy na bazie Roomstera o nazwie Škoda Praktik. Auto z wyglądu niczym nie różniło się od osobowej wersji[3].
Kosztem tylnych siedzeń wygospodarowano przestrzeń ładunkową o pojemności 1783 l. Model został opracowany do małych i średnich przedsiębiorstw, przedstawicieli handlowych i firm spedycyjnych[3].
Nazwa Praktik stosowana była już wcześniej przez Škodę do podkreślania użytkowego przeznaczenia modeli osobowych takich jak: Škoda Favorit, Škoda Felicia, Škoda Forman oraz Škoda Fabia. Zawsze były to dwumiejscowe pojazdy, z zasłoniętymi tylnymi szybami i dużą przestrzenią ładunkową kosztem tylnych siedzeń. Wiosną 2010 roku model został poddany liftingowi tak jak wersja osobowa[3].
Następca i dalsze losy edytuj
W 2014 roku ogłoszono, że druga generacja modelu Roomster produkowana będzie od maja 2015 roku w polskich zakładach Volkswagen Poznań. W październiku 2015 roku Volkswagen ogłosił jednak wycofanie się z tych planów z racji oszczędności[4]. Udało się wyprodukować 110 egzemplarzy drugiej generacji pojazdu, które były delikatnie zmodernizowanym Volkswagenem Caddy. Oba auta różniły się jedynie atrapą chłodnicy, reflektorami oraz logo. Jeden z egzemplarzy trafił do Muzeum Skody w Kvasinach jako niezrealizowany projekt samochodu[5]. W 2019 roku zadebiutował miejski crossover Škoda Kamiq, który stał się nieformalnym następcą Roomstera.
Wersje wyposażeniowe edytuj
- Active
- Ambition
- Fresh
- Elegance
Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Active obejmuje m.in. dwie poduszki powietrzne, ABS, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka, elektrycznie sterowane przednie szyby.
Wersje specjalne edytuj
- Scout – osobowa wersja Roomstera przeznaczona do poruszania się w lekkim terenie zaprezentowana podczas Essen Motor Show 2006. Samochód dostępny jest z dwoma silnikami benzynowymi – 1.4 85 KM oraz 1.6 105 KM, a także z dwoma jednostkami wysokoprężnymi – 1.4 TDI 80 KM oraz 1.9 TDI 105 KM. Prześwit podwyższono o 43 mm[6]. Roomster mógł mieć 16- i 17-calowe koła[7][6]. We wnętrzu są dywaniki z napisem Scout[6]. Belkę skrętną skopiowano z Octavii[8]. Egzemplarz z silnikiem 1.4 TDI kosztował 81 tys. zł[6]. Konkurenci to: Volkswagen CrossTouran i Dacia Lodgy Stepway.
- GreenLine – samochód charakteryzuje oszczędna praca silnika, która przyczynia się do ochrony środowiska naturalnego[9].
- Biker
- Comfort Plus Edition
- Noire
Silniki edytuj
Benzynowe edytuj
| Silnik | Pojemność skokowa [cm3] |
Moc maksymalna [KM] ( [kW] ) przy obr./min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min |
Układ i liczba cylindrów |
Układ rozrządu/ liczba zaworów |
Przyśpieszenie (s) 0-100 km/h |
Prędkość maksymalna km/h |
Spalanie (l/100km) miasto/trasa/średnio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 12v HTP | 1198 | 69 (51)/5400 | 112/3000 | R3 | DOHC/12 | 15,9 | 155 | 8,7/5,5/6,8 |
| 1.2 8v TSI | 1197 | 86 (63)/4800 | 160/1500 | R4 | OHC/8 | 12,6 | 172 | 7,1/4,9/5,7 |
| 1.2 16v TSI | 1197 | 105 (77)/5000 | 175/1550 | R4 | OHC/8 | 10,9 | 184 | 7,1/4,9/5,7 |
| 1.2 16v TSI DSG |
1197 | 105 (77)/5000 | 175/1550 | R4 | OHC/8 | 11,0 | 184 | 7,2/4,8/5,7 |
| 1.4 16v | 1390 | 86 (63)/5000 | 132/3800 | R4 | DOHC/16 | 13,0 | 171 | 8,9/5,6/6,8 |
| 1.6 16v | 1598 | 105 (77)/5600 | 153/3800 | R4 | DOHC/16 | 10,9 | 184 | 9,2/5,7/7,0 |
| 1.6 16v Aut. |
1598 | 105 (77)/5600 | 153/3800 | R4 | DOHC/16 | 12,5 | 179 | 10,4/6,2/7,7 |
Wysokoprężne edytuj
| Silnik | Pojemność skokowa [cm3] |
Moc maksymalna [KM] ( [kW] ) przy obr./min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min |
Układ i liczba cylindrów |
Układ rozrządu/ liczba zaworów |
Przyśpieszenie (s) 0-100 km/h |
Prędkość maksymalna km/h |
Spalanie (l/100km) miasto/trasa/średnio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 TDI CR | 1199 | 75 (55)/4000 | 195/1500-2000 | R3 | OHC/12 | 15,5 | 162 | 5,4/4,0/4,5 |
| 1.4 TDI PD | 1422 | 69 (51)/4000 | 155/1600-2800 | R3 | OHC/6 | 16,5 | 158 | 6,4/4,5/5,3 |
| 1.4 TDI PD | 1422 | 80 (59)/4000 | 195/2200 | R3 | OHC/6 | 14,7 | 165 | 6,1/4,5/5,1 |
| 1.6 TDI CR | 1598 | 90 (66)/4200 | 230/1500-2500 | R4 | OHC/16 | 13,3 | 171 | 5,7/4,1/4,7 |
| 1.6 TDI CR | 1598 | 105 (77)/4400 | 250/1500-2500 | R4 | OHC/16 | 11,5 | 181 | 5,7/4,1/4,7 |
| 1.9 TDI PD | 1896 | 105 (77)/4000 | 240/1800-2200 | R4 | OHC/8 | 11,5 | 182 | 6,7/4,6/5,3 |
Przypisy edytuj
- ↑ a b Artur Kuśmierzak: Używana Skoda Roomster [awarie i problemy]. autokult.pl, 2013-07-19. [dostęp 2016-01-04].
- ↑ Piotr Ślusarczyk: Škoda Roomster i Fabia z nowym logo – zapowiadane odświeżenie. autokult.pl, 2013-01-17. [dostęp 2016-01-04].
- ↑ a b c Škoda Auto: Škoda Praktik. skoda-auto.cm, 2015-11-10. [dostęp 2015-11-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-04)].
- ↑ Lesław Sagan: Škoda Roomster z Poznania. auto-swiat.pl, 2014-05-15. [dostęp 2014-05-15].
- ↑ Skoda Roomster II trafiła do muzeum. auto-swiat.pl, 2015-12-29. [dostęp 2016-01-04].
- ↑ a b c d Skoda Roomster Scout [online], Motofakty.pl [dostęp 2019-06-05] (pol.).
- ↑ Skoda Roomster Scout 1.6 16V – pozer dla lekko aktywnych [online], www.autocentrum.pl [dostęp 2019-06-05] (pol.).
- ↑ Skoda Roomster Scout – test | Niedzielna terenówka [online], Moto.pl [dostęp 2019-06-05] (pol.).
- ↑ Poznaj modele ŠKODA [online], www.skoda-auto.pl [dostęp 2017-11-28] (pol.).