155 mm haubica FH70
155 mm haubica FH-70 – holowana haubica polowa opracowana przez RFN, Wielką Brytanię i Włochy[1].
.jpg)
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Kaliber |
155 mm[1] |
| Długość lufy |
6,022 m[1] |
| Donośność |
24 700 m (pocisk zwykły) |
| Długość |
9,8 m (w położeniu marszowym z lufą skierowaną do tyłu) |
| Szerokość |
2,204 m ( w położeniu marszowym) |
| Wysokość |
2,56 m (w położeniu marszowym) |
| Masa |
9,3 t.[1] |
| Kąt ostrzału |
-5° do +70° (w pionie) |
| Szybkostrzelność |
6 strz./min.[1] |
| Obsługa |
7-8 żołnierzy[1] |
| Czas przejścia w położenie bojowe |
4 min.[1] |
| Prędkość marszowa |
100 km/h[1] |
W 1978 w państwach tych haubica została wprowadzona do uzbrojenia, a producentem jej jest firma Rheinmetall[1].
Wyposażona została w lufę jednolitą samowzmocnioną, która zakończona jest dwukomorowym hamulcem wylotowym zmniejszającym energię zespołu odrzutowego o 35%. Posiada zamek klinowy o pionowym ruch klina, który w położeniu otwartym zamka wysunięty jest do góry[1]. Oporopowrotnik hydropneumatyczny umożliwiający zmianę długości odrzutu. Odciążacz pneumatyczny, a kołyska typu korytkowego z wmontowanym w tylnej części układem zmechanizowanego zasilania amunicją. Ma dwuogonowe łoże. Do strzelania osadzona na platformie ogniowej[1].
W pozycji marszowej lufa z łożem górnym obrócona jest do tyłu o 180° w stosunku do łoża dolnego i mocowana do ogonów. Haubica może się przemieszczać w takim położeniu samodzielnie na krótkie odległości z prędkością 16 km/h[1]. Służy do tego napęd pomocniczy. Holowana jest ciągnikiem marki MAN (RFN), FIAT 6605 TM (Włochy) i Foden (Wielka Brytania). Oprócz amunicji standardowej NATO kalibru 155 mm jest przystosowana do wystrzeliwania pocisków kierowanych Copperhead[1].
Przypisy edytuj
Bibliografia edytuj
- Andrzej Ciepliński, Ryszard Woźniak: Encyklopedia współczesnej broni palnej (od połowy XIX wieku). Warszawa: Wydawnictwo „WIS”, 1994, s. 68. ISBN 83-86028-01-7.