Derrington-Francis
Derrington-Francis, pełna nazwa Derrington-Francis Racing Team – dawny brytyjski konstruktor i zespół Formuły 1 założony w 1964 roku przez Vika Derringtona i Alfa Francisa, który był dodatkowo projektantem. Szefem zespołu był Stirling Moss. Derrington-Francis wziął udział w jednym wyścigu – Grand Prix Włoch w sezonie 1964. Jego kierowcą był Mário de Araújo Cabral (nie ukończył wyścigu z powodu defektu zapłonu na 25 okrążeniu). Były plany, by Cabral brał udział w dalszej części sezonu, ale nie doszło to do skutku z powodu uszkodzenia nadwozia bolidu przez Dana Gurneya podczas prywatnych testów. Nigdy potem zespół Derrington-Francis Racing Team nie uczestniczył w wyścigach Formuły 1.
| Pełna nazwa |
Derrington-Francis Racing Team |
|---|---|
| Aktywna |
1964 |
| Siedziba | |
| Ważni ludzie | |
| Założyciel | |
| Kierowcy | |
| Inne | |
| Debiut | |
| Ostatni wyścig | |
Formuła 1 edytuj
Zespół został utworzony w 1964 roku przez Vika Derringtona (producenta i dostawcę części samochodowych[1]) i Alfa Francisa (głównego mechanika Stirlinga Mossa[1])[2], a jego baza została ulokowana w Sasso Marconi w Bolonii we Włoszech[3]. Projektantem został Alf Francis, szefem – Stirling Moss[4].
Francis i Derrington po rozpadzie ATS[5] uzyskali pojazd z poprzedniego sezonu, ATS 100[2], który powstał na bazie Ferrari 156[5]. W 1964 przerobili go, skrócili rozstaw osi, stworzyli całkowicie nowe nadwozie[6][2] z aluminium, podwozie skrócili o sześć cali, zamontowali oryginalny silnik A.T.S. 1.5 V8, sześciobiegową skrzynię biegów Colotti Francis[1][6], wyposażony został w opony Goodyear[7]. Nazwa samochodu została zmieniona na Derrington Francis[8]. Derrington Francis był uznawany za oryginalny ATS 100, w późniejszym czasie Mike Lawrence uznał go za inny bolid i stwierdził, że będzie go nazywać Derrington-Francis ATS, ponieważ w stosunku do ATS 100 mało się różnił, można go więc uznać za ten sam bolid[1].
Bolid był testowany na Autodromo Nazionale di Monza przed wyścigiem o Grand Prix Włoch[9].
Portugalczyk Mário de Araújo Cabral do pierwszego wyścigu zespołu został zgłoszony z numerem 50[10]. Kwalifikacje do wyścigu Grand Prix Włoch wygrał John Surtees z Ferrari. Cabral stracił do Surteesa ponad sześć sekund, mimo to zdołał zakwalifikować się do wyścigu na 19 pozycji[11]. Cabral po zaciętej walce (przez 20 okrążeń) z Peterem Revsonem i Maurice Trintignantem[1] nie ukończył wyścigu, wycofując się z niego na 25 okrążeniu po zatrzymaniu pracy silnika z powodu problemów z zapłonem[12][1].
Gdy w ciągu sezonu podczas prywatnych testów pojazdu Dan Gurney uszkodził nadwozie, zespół już nigdy nie wziął udziału w wyścigu[3].
Bolid Derrington Francis wziął udział w 2006 roku podczas Goodwood Revival w Anglii wyścigu samochodów Formuły 1 z lat 60. XX w.[6], we wrześniu 2007 roku ponownie brał udział w tym wyścigu[13]. W 2010 roku bolid zaprezentowano podczas Grand Prix de l'Age d'Or 2010[14].
Wyniki w Formule 1 edytuj
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Konstruktor | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 MON |
 HOL |
 BEL |
 FRA |
 GBR |
 DEU |
 AUT |
 ITA |
 USA |
 MEX |
Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | ||||
| 1964 [15] |
Derrington-Francis
|
ATS |  Mário de Araújo Cabral
|
- | - | - | - | - | - | - | NU | - | - | 0 | NS | 0 | NS |
Informacje techniczne edytuj
| Sezon | Zespół | Podwozie | Silnik (Typ) | Opony |
|---|---|---|---|---|
| 1964 | Derrington-Francis Racing Team | Derrington Francis | A.T.S. 1.5 V8 | Goodyear |
| Razem | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Sezon | Zespół | Podwozie | Silnik (Typ) | Opony |
Przypisy edytuj
- ↑ a b c d e f Felix Muelas, Mattijs Diepraam: Probably not Alf Francis' finest.... forix.com, 1999-04-08. [dostęp 2011-10-11]. (ang.).
- ↑ a b c CONSTRUCTORS: DERRINGTON-FRANCIS RACING – TEAM. grandprix.com. [dostęp 2011-04-27]. (ang.).
- ↑ a b Motorsport Memorial – Alf Francis. motorsportmemorial.org. [dostęp 2011-04-28]. (ang.).
- ↑ PAST FORMULA ONE TEAMS – Derrengton-Francis Formula One Team. formula1team.eu. [dostęp 2011-10-11]. (ang.).
- ↑ a b Wouter Melissen: ATS Tipo 100. ultimatecarpage.com. [dostęp 2011-10-11]. (ang.).
- ↑ a b c Wouter Melissen: Derrington Francis ATS GP. ultimatecarpage.com. [dostęp 2011-09-27]. (ang.).
- ↑ Derrington-Francis. chicanef1.com. [dostęp 2011-10-11]. (ang.).
- ↑ Derrington Francis. f1wm.pl. [dostęp 2011-09-27]. (pol.).
- ↑ Felix Muelas, Mattijs Diepraam: Sportscar greats of the sixties. 8w.forix.com, 2000-01. [dostęp 2012-03-17]. (ang.).
- ↑ Gran Premio d'Italia 1964 – Lista zgłoszeń. f1wm.pl. [dostęp 2011-09-26]. (pol.).
- ↑ Gran Premio d'Italia 1964 – Wyniki kwalifikacji. f1wm.pl. [dostęp 2011-09-26]. (pol.).
- ↑ Gran Premio d'Italia 1964 – Rezultat wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2011-09-26]. (pol.).
- ↑ Brian Birkenhead.... Images – ...and Cars – Goodwood, England. brianbirkenhead.com. [dostęp 2011-10-11]. (ang.).
- ↑ GT Dreams – A.T.S. F1 100 - Derrington-Francis Racing Team - 1963 – The Grand Prix de l'Age d'Or 2010. gtdreams.com. [dostęp 2011-10-11]. (ang. • fr.).
- ↑ Derrington. f1ultra.pl. [dostęp 2011-09-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-11-23)]. (pol. • ang.).
