Deutsche Bahn
Deutsche Bahn AG (DB) – niemieckie przedsiębiorstwo kolejowe i logistyczne.
| |
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Adres |
Potsdamer Platz 2 |
| Data założenia |
1994 |
| Forma prawna | |
| Prezes | |
| Udziałowcy |
skarb państwa – 100% |
| Zatrudnienie |
323 716 (31.12.2021)[1] |
| Dane finansowe | |
| Przychody | |
| Strona internetowa | |
czerwone – linie dużych prędkości do 300 km/h
pomarańczowe – linie dużych prędkości do 250 km/h lub więcej
niebieskie – linie zmodernizowane do 200 km/h lub 230 km/h
szare – linie konwencjonalne, przeważnie zmodernizowane do 160 km/h
Grupa Deutsche Bahn prowadzi działalność w sektorze krajowego i międzynarodowego transportu towarów i pasażerów, logistyki i świadczenia usług pomocniczych w transporcie kolejowym, a kierowana jest przez holding zarządzający Deutsche Bahn AG[2].
Kolej w Niemczech edytuj
W Niemczech funkcjonuje łącznie około 350 przewoźników kolejowych (Eisenbahnverkehrsunternehmen), w tym 26 przewoźników będących własnością skarbu federalnego (Eisenbahnen des Bundes) oraz 324 prywatnych przewoźników kolejowych (Privatbahnen).
Historia edytuj
Pierwsza kolej parowa w Niemczech połączyła w 1835 Norymbergę z Fürth (6 km).
Do 1920 r. koleje na ziemiach niemieckich były przeważnie własnością ówczesnych krajów związkowych (landów). Następnie na podstawie Konstytucji Weimarskiej koleje te zostały znacjonalizowane przyjmując wspólną nazwę Deutsche Reichsbahn (Niemiecka Kolej Rzeszy). Była ona największym, pojedynczym pracodawcą w Republice Weimarskiej, pod koniec lat 20. pracowało w niej 700 000 ludzi[3].
Po zakończeniu II wojny światowej w poszczególnych strefach okupacyjnych funkcjonowały oddzielne zarządy kolei. W 1949 r. w nowo utworzonej RFN powstała Deutsche Bundesbahn (DB) (Niemiecka Kolej Federalna), w NRD zachowano przedwojenną nazwę – Deutsche Reichsbahn (DR) (Niemiecka Kolej Rzeszy).
Po zjednoczeniu Niemiec, w ramach reformy kolei, obydwa zarządy kolei zostały w 1994 r. połączone i przekształcone w spółkę akcyjną o nazwie Deutsche Bahn AG (Kolej Niemiecka). Dysponowała ona siecią o łącznej długości 39 938 km, z czego 16 546 km było zlektryfikowanych, co stanowiło 41% szlaków[4]. Kursowało po nich 3755 lokomotyw elektrycznych, 1448 zespołów trakcyjnych, 3633 lokomotywy spalinowe, 3012 małych lokomotyw spalinowych, 498 spalinowych zespołów trakcyjnych i 249 autobusów szynowych[4].
Struktura organizacyjna edytuj
Grupa ta organizacyjnie składa się z trzech głównych pionów operacyjnych oraz kilkuset wykonawczych podmiotów gospodarczych.
W skład grupy DB wchodzą:
DB Bahn edytuj
- pion przewozów pasażerskich – DB Bahn
DB Fernverkehr edytuj
- DB Fernverkehr AG, Frankfurt nad Menem – kolejowe przewozy dalekobieżne
- Ameropa Reisen GmbH, Bad Homburg – biuro podróży
- Bayern Express & P. Kühn Berlin GmbH, Berlin – biuro podróży
DB Regio edytuj
- DB Regio AG, Frankfurt nad Menem – kolejowe przewozy regionalne
DB Stadtverkehr edytuj
- DB Stadtverkehr GmbH, Frankfurt nad Menem – autobusowe przewozy miejskie i regionalne
- S-Bahn Berlin GmbH – szybka kolej miejska
- S-Bahn Hamburg GmbH – szybka kolej miejska
DB Schenker edytuj
- pion transportu i logistyki – DB Schenker
DB Schenker Logistics edytuj
- Schenker AG, Essen (zał. 1872)
- Schenker Deutschland AG, Kelsterbach
- Spedpol Sp. z o.o., Warszawa (Polska)
DB Cargo edytuj
- DB Cargo AG, Moguncja – kolejowe przewozy towarowe
- DB Cargo Polska S.A., Zabrze (Polska)
- DB Cargo UK (Wielka Brytania)
DB Netze edytuj
- pion infrastruktury – DB Netze
- DB Netz AG, Frankfurt nad Menem – zarządca infrastruktury kolejowej, zatr. 49 499 prac., długość zarządzanej sieci wynosi 34 000 km (2005), w tym zelektryfikowanej – 19 254 km, torów – 65 005 km, liczba stacji – 5 707, tuneli – 650, mostów i wiaduktów – 25 000, prywatnych bocznic – 4 336, liczba pociągów uruchamianych każdego dnia – 37 000
- DB Station&Service AG, Berlin – zarządzająca obiektami dworcowymi, zatr. 5200 prac.
- DB Energie GmbH, Frankfurt nad Menem – zaopatrzenie w energię elektryczną i paliwa, zatr. 1700 prac.
- DB Bahnbau GmbH, Berlin – grupa spółek budownictwa kolejowego, zatr. 3000 prac.
- DB ProjektBau GmbH, Berlin – firma projektowania budownictwa kolejowego
Technik, Systemverbund und Dienstleistungen edytuj
- pion techniki, systemów i usług kolejowych
- DB Dienstleistungen GmbH, Berlin – utworzony w 2003 pion usług kolejowych, łączne zatr. 36 500 prac.
- DB Systel GmbH, Frankfurt nad Menem – informatyka i telekomunikacja kolejowa i transportowa, operator własnej sieci telekomunikacyjnej koncernu – GSM-R
- DB Services Technische Dienste GmbH, Berlin – zatr. 1100 prac.
- DB Services – 20 000 prac., 6 samodzielnych podmiotów zarządzania nieruchomościami wraz ze służbami ochrony kolei DB Sicherheit i usług sanitarnych Bahnreinigungsgesellschaft
- DB FuhrparkService GmbH, Frankfurt nad Menem – zarządzanie parkiem samochodowym
- DB Rent GmbH, Frankfurt nad Menem – wynajem samochodów i rowerów
- DB Dienstleistungen GmbH, Berlin – utworzony w 2003 pion usług kolejowych, łączne zatr. 36 500 prac.
Pozostałe spółki edytuj
- DB Services Immobilien GmbH, Frankfurt nad Menem
Spółki zagraniczne Deutsche Bahn edytuj
Polska edytuj
W Polsce Deutsche Bahn posiada swoje przedstawicielstwa lub spółki zależne:
Wielka Brytania edytuj
Siedziba koncernu DB edytuj
W 1996 centralę holdingu przeniesiono z Frankfurtu nad Menem do tzw. BahnTower przy placu Poczdamskim w Berlinie.
Sponsoring edytuj
- Hertha BSC – klub piłkarski
Przypisy edytuj
- ↑ a b Deutsche Bahn: Integrierter Bericht 2021 [online], Deutsche Bahn, U4 [dostęp 2022-01-22] (niem.).
- ↑ CELEX: 62014CJ0482
- ↑ Eberhard Kolb, Die Reichsbahn vom Dawes-Plan bis zum Ende der Weimarer Republik (niem.).
- ↑ a b Ryszard Rusak, Koleje Unii Europejskiej – historia, „TTS Technika Transportu Szynowego”, R. 11, nr 5, 2004, s. 34–35 [dostęp 2023-01-14].
Bibliografia edytuj
- Die Bahn, artykuł w biul. Warsztat, Warszawa wrzesień 2003