Neu-Ulm

Neu-Ulm
Herb	Flaga
Państwo	Niemcy
Kraj związkowy	Bawaria
Rejencja	Szwabia
Powiat	Neu-Ulm
Zarządzający	Katrin Albsteiger↗
Powierzchnia	80,96 km²
Wysokość	470−527 m n.p.m.
Populacja (31 grudnia 2012); • liczba ludności; • gęstość	; 53 888; 666 os./km²
Nr kierunkowy	07307, 07308, 0731
Kod pocztowy	89231, 89233
Tablice rejestracyjne	NU, ILL
	Położenie na mapie Bawarii Neu-Ulm
	Położenie na mapie Niemiec Neu-Ulm
	48°23′N 10°00′E/48,383333 10,000000
	Multimedia w Wikimedia Commons
	Strona internetowa

Neu-Ulm – miasto powiatowe w południowych Niemczech, w zachodniej części kraju związkowego Bawaria, w rejencji Szwabia, w regionie Donau-Iller, siedziba powiatu Neu-Ulm. Leży nad Dunajem, który rozdziela miasto od wirtemberskiego Ulm.

W mieście jest stacja kolejowa Neu-Ulm.

Historia edytuj

Historia Neu-Ulm rozpoczyna się wraz z przejściem Ulm z Bawarii do Wirtembergii w roku 1810. Granicę ustanowiono wówczas na Dunaju, istniejące posiadłości patrycjuszy z Ulm przeszły pod inną zwierzchność i stały się zalążkiem nowego miasta.

Początkowo miejscowość składała się z kilku ogrodów, dworków, gospód i miejscowości Offenhausen i była nazywana prawobrzeżnym Ulm (Ulm am rechten Donauufer). Nazwa Neu-Ulm pojawiła się po raz pierwszy w 1814 roku. Rozwój rozpoczął się kilkadziesiąt lat później, kiedy w 1841 roku zapada decyzja o budowie twierdzy Ulm.

Król Ludwik I Wittelsbach wymógł włączenie Neu-Ulm w obręb twierdzy. W 1853 zbudowano linię kolejową do Augsburga, a wraz z żołnierzami miejscowość stała się siedzibą garnizonu. Cztery lata później przyznano Neu-Ulm herb, choć nie było jeszcze miastem (prawa miejskie otrzymało w 1869 roku od Ludwika II Wittelsbacha).

Największe osiągnięcia miasta przypadły na panowanie burmistrza Josefa Kollmanna: w 1897 połączył linią tramwajową dworce w Ulm i Neu-Ulm, zwodociągował miasto w 1900 roku (wieża ciśnień do dziś jest symbolem miasta), a w 1906 wypuścił miasto poza obręb murów fortecznych.

Po I wojnie światowej zlikwidowano załogę forteczną, ludność i gospodarka rosły jednak dalej i Neu-Ulm stało się miastem dobrobytu. W trakcie II wojny światowej w ruinach legło 80% zabudowań i wszystkie mosty na Dunaju. Odbudowa miasta trwała powoli.

Armia wróciła do miasta w roku 1951, kiedy Neu-Ulm zostało jedną z baz sił amerykańskich, a od 1980 roku dysponowało rakietami średniego zasięgu Pershing II z głowicami nuklearnymi.

Rozwiązanie bazy w 1991 pozostawiło silne znamię na mieście, zarówno w sensie gospodarczym, jak i pozostałych nieruchomości. Na władzach miasta spoczywa trudne zadanie zintegrowania obszaru koszar z resztą miasta. Duże nadzieje pokłada się w modernizacji linii kolejowej Monachium−Stuttgart, ponieważ po umieszczeniu dworca pod ziemią zwolni się 14 ha terenów w ścisłym centrum.

Flaga edytuj

Flaga istnieje od roku 1857 i składa się z trzech pasów: czarnego, srebrnego i niebieskiego, na których znajduje się srebrna wieża symbolizująca dawną twierdzę.

Dzielnice edytuj

Obszar miasta uległ znaczącemu powiększeniu w latach 1972−1977, kiedy przyłączono 9 dawnych miejscowości. W skład miasta wchodzą następujące dzielnice: Burlafingen, Finningen, Gerlenhofen, Hausen, Holzschwang, Jedelhausen, Ludwigsfeld, Offenhausen, Pfuhl, Reutti, Schwaighofen, Steinheim.

Polityka edytuj

Burmistrzem miasta jest Gerold Noerenberg z CSU, rada miasta składa się z 44 osób.

	CSU	SPD	FWG	Zieloni	BÜRGER PRO Neu-Ulm	FDP	Razem
2008^[1]	20	11	3	6	1	3	44
2002^[2]	22	13	2	3	2	2	44

Współpraca edytuj

Miejscowości partnerskie:

Przemysł edytuj

Edukacja edytuj

Szkoły wyższe edytuj

Od 1994 roku miasto jest siedzibą Wyższej Szkoły Zawodowej. Zorientowana na nauki ekonomiczne szkoła była początkowo filią Wyższej Szkoły Zawodowej w Kempten, usamodzielniła się w 1998 roku.