PP-64 Wstęgapark pontonowy polskiej produkcji wzorowany na radzieckim parku pontonowym PMP.

Park pontonowy
Ilustracja
Star 660 z pontonami PP-64
Dane podstawowe
Państwo

 Polska

Trakcja

kołowa

Dane techniczne
Silnik

silnik wysokoprężny

Długość

do 100 metrów

Osiągi
Prędkość

km/h

Dane operacyjne
Użytkownicy
Wojsko Polskie
Zbudowany przez wojska inżynieryjno-saperskie LWP (1988)

Przeznaczony jest do urządzania przepraw mostowych przez szersze rzeki, kanały i zbiorniki wodne. Komplet parku składa się z 48 ciężarówek ze specjalnymi pontonami, które umożliwiają budowę mostów i promów przewozowych o nośności do 80 ton.

W zależności od szybkości prądu możliwa jest budowa 6 typów mostów:

  • wstęga pojedyncza (do 0,5 m/s - do 100 m długości mostu)
  • wstęga mieszana wariant A (0,5 - 0,8 m/s)
  • wstęga mieszana wariant B (0,8 - 1,2 m/s)
  • wstęga mieszana wariant C (1,2 - 1,6 m/s)
  • wstęga mieszana wariant D (1,6 - 2,0 m/s)
  • wstęga podwójna (powyżej 2,0 m/s)

Po awarii kolektorów doprowadzających ścieki do oczyszczalni Czajka, użyto PP-64 do konstrukcji mostu na Wiśle, po którym poprowadzono tymczasowy rurociąg[1]. Pozwoliło to na zaprzestanie zrzutu nieczystości z lewobrzeżnej części Warszawy do Wisły na czas naprawy kolektorów.

Przypisy edytuj

Bibliografia edytuj