Wikipedia

Port lotniczy Wrocław-Strachowice

port lotniczy w Polsce

Port lotniczy Wrocław im. Mikołaja Kopernika. (oficjalna nazwa angielska: Copernicus Airport Wrocław, kod IATA: WRO, kod ICAO: EPWR) – międzynarodowy port lotniczy położony na terenie miasta Wrocławia, w odległości ok. 10 km na zachód od jego centrum, na osiedlu Strachowice. Lotnisko posiada jedną asfaltową drogę startową na kierunku 11/29 o wymiarach 2503 × 45 m, jeden międzynarodowy terminal pasażerski, jeden terminal lotnictwa ogólnego i jeden terminal cargo. Lotnisko posiada system ILS drugiej kategorii.

Port lotniczy Wrocław
Port Lotniczy Wrocław S.A.
Ilustracja
Główny terminal wrocławskiego portu lotniczego
Państwo

 Polska

Miejscowość

Wrocław

Właściciel

Wrocław – 49%
woj. dolnośląskie – 31%
PPL – 20%

Kod IATA

WRO

Kod ICAO

EPWR

Strefa czasowa

UTC +1

Wysokość

123 m n.p.m.

Statystyki ruchu (2023[1])
Liczba pasażerów

3 891 553

Cargo

866,95 t

Liczba operacji

32 321

Drogi startowe
Kierunek 11/29:

asfaltobeton, progi z betonu, 2503 × 45 m

Położenie na mapie Wrocławia
Mapa konturowa Wrocławia, po lewej znajduje się punkt z opisem „WRO”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, po lewej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „WRO”
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego
Mapa konturowa województwa dolnośląskiego, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „WRO”
Ziemia51°06′34″N 16°52′49″E/51,109444 16,880278
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Pod względem liczby odprawianych pasażerów jest to obecnie 4. polski port lotniczy, także pod względem ilości operacji lotniczych znajduje się na 4. miejscu.

Wrocławski port lotniczy jest obecnie obsługiwany przez 10 regularnych linii lotniczych. W okresie letnim obsługuje szereg połączeń czarterowych.

Historia edytuj

Lotnisko zostało zbudowane w 1938 w Strachowicach (dawniej niem. Schöngarten) na potrzeby wojska niemieckiego jako Flughafen Breslau-Schöngarten, po wojnie przejęte na krótko przez Armię Radziecką. Od czerwca 1945 obsługuje także loty cywilne. Przez lata 1946–1958 Strachowice obsługiwały niemal wyłącznie lotnictwo wojskowe (regularne loty cywilne w tym okresie przeniesiono wówczas na trawiaste lotnisko na Gądowie Małym); w tym czasie, w latach 1952–1953 wydłużono betonową drogę startową. Od 1958 ponownie włączono lotnisko w Strachowicach w sieć stałych połączeń krajowych Polskich Linii Lotniczych. Loty odbywały się do Warszawy, Łodzi, Poznania, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Gdańska, Szczecina i Koszalina (Lądowisko Koszalin-Zegrze Pomorskie).

Do chwili jej rozformowania (30.06.2010) z głównej drogi startowej lotniska oraz z jego części trawiastej korzystała również 3 Baza Lotnicza, a obecnie korzysta 8 Baza Lotnictwa Transportowego oraz 31 Batalion Radiotechniczny, którego kompleks koszarowy przylega do lotniska.

Od stycznia 1992 działa pod zarządem spółki Port Lotniczy Wrocław S.A. Pierwsze zagraniczne połączenia uruchomiono w 1993 z Frankfurtem nad Menem, następnie z Düsseldorfem, a w 1998 z Wiedniem i Kopenhagą.

6 grudnia 2005 nadano portowi imię Mikołaja Kopernika, który we Wrocławiu studiował i otrzymywał stypendium naukowe, a w latach 1503–1538 był scholastykiem wrocławskiej Kolegiaty Świętego Krzyża i św. Bartłomieja.

W 2007 po raz pierwszy, jako piąty polski port lotniczy po lotniskach w Warszawie, Krakowie, Katowicach i Gdańsku przekroczył próg obsługi 1 mln pasażerów rocznie, obsługując 1 270 825 osób[2], a w roku 2014 jako piąty polski port lotniczy przekroczył próg obsługi 2 mln pasażerów rocznie.

12 marca 2010 bazę operacyjną uruchomiła linia lotnicza Wizz Air[3].

28 marca 2012 na lotnisku powstała pierwsza w Polsce i 47. europejska baza operacyjna linii lotniczych Ryanair[4][5].

Od 2014 do marca 2015 na lotnisku we Wrocławiu istniała baza linii EuroLot[6].

W maju 2014 na terenie lotniska uruchomiono bazę HEMS (Helicopter Emergency Medical Service) dla LPR.

W maju 2015 Ryanair podjął decyzję o budowie na wrocławskim lotnisku bazy technicznej i zarejestrowaniu spółki „Wroclaw Aircraft Maintenance Services” (WAMS).

28 kwietnia 2016 zwężono drogę startową z 58 do 45 m, jednocześnie uruchamiając system ILS kategorii II na kierunku 29.

Czytelnicy „Business Traveller Poland” w głosowaniu na „Bussines Traveller Award” uznali port lotniczy we Wrocławiu najlepszym regionalnym lotniskiem w roku 2013, 2014, 2015 i 2016 oraz drugim najlepszym lotniskiem w Polsce w 2014 roku[7][8].

Port Lotniczy Wrocław znalazł się w elitarnym gronie najlepszych lotnisk w Europie w 2016 roku, zajmując 23. miejsce, a wśród lotnisk regionalnych miejsce 3[9].

Według danych zebranych pomiędzy 1 czerwca a 31 sierpnia 2019 r. wskaźnik punktualności wrocławskiego lotniska[a] wynosił 86%, co uplasowało ten port na najlepszej pozycji spośród dziewięciu sklasyfikowanych polskich lotnisk (najgorsze wyniki – 65, 71 i 74 procent – uzyskały lotniska w Warszawie, Łodzi i Modlinie)[10].

Terminal główny T2 edytuj

 
Hala strefy ogólnodostępnej w terminalu głównym

24 lipca 2009 podpisano umowę z firmą Hochtief na budowę drugiego terminala. Po jego uruchomieniu w 2012 roku przepustowość lotniska zwiększyła się do 3,2 mln pasażerów rocznie[11]. Przy terminalu zbudowana została także nowa płyta postojowa, która ma powierzchnię ponad 60 000 m² i 15 stanowisk dla samolotów pasażerskich[12].

11 czerwca 2010 lotnisko otrzymało 464,5 ha gruntu, a w następnych miesiącach kolejne 237 ha na dalsze inwestowanie w infrastrukturę obiektu.

Nowy terminal lotniczy został oddany do użytku 11 marca 2012 roku. Jego budowa składała się z dwóch zadań, budowy nowego terminala oraz budowy i rozbudowy płaszczyzn lotniskowych. Nowy budynek posiada jedną z największych kubatur w Polsce – 330 429,81 m³ oraz 60 000 m² powierzchni utwardzonej (drogi dojazdowe, place, parkingi), na 4 poziomach (w tym jednym podziemnym) znajduje się:

  • 8 stanowisk kontroli bezpieczeństwa
  • 22 stanowiska odprawy biletowo-bagażowej
  • sale konferencyjne
  • kaplica
  • system monitoringu, który składa się z 400 kamer, 3 stanowisk kontroli wyposażonych w 24 monitory 36-calowe[13].

Terminal został zaprojektowany zgodnie ze standardem „C” IATA. Wykonawcą była firma Hochtief Polska. Wartość projektu to 300 mln złotych.

Od wiosny 2018 podróżni mają do dyspozycji 4000 miejsc postojowych na parkingach krótkoterminowych A, B, C; godzinowym G; długoterminowym D oraz parkingu VIP.

Terminal został tak zaprojektowany, że jego rozbudowa będzie możliwa do przeprowadzenia w taki sposób, żeby nie przerywać działalności istniejącego obiektu. Po osiągnięciu 3,2 mln pasażerów rocznie terminal zostanie przebudowany w środku, co zwiększy przepustowość do 5–6 mln pasażerów, a w kolejnych latach, jeśli zajdzie taka potrzeba, terminal zostanie rozbudowany do przepustowości 8–10 mln pasażerów[14].

 
Panorama terminalu głównego

Terminal general aviation T1 edytuj

 
Terminal lotnictwa ogólnego (General Aviation)

Od czasu otwarcia nowego terminalu, stary terminal pełni rolę terminalu dla lotnictwa ogólnego. Znajdują się w nim także: szkoła pilotów, sklep dla pilotów, biura linii lotniczych oraz wypożyczalnia samochodów.

Główna Baza Operacyjna Sił Zbrojnych USA edytuj

W związku z istnieniem w pobliżu (Bolesławiec, Świętoszów, Żagań) garnizonów NATO, w których w ramach operacji Atlantic Resolve od stycznia 2017 stacjonują wojska USA, wrocławskie lotnisko bardzo często jest wykorzystywane przez samoloty transportowe US Air Force. 23 września 2019 w Nowym Jorku prezydenci USA i Polski podpisali deklarację na temat pogłębiania współpracy obronnej (Poland – United States Enhanced Defense Cooperation Agreement), w której Port Lotniczy Wrocław wskazano jako siedzibę lotniczej bazy transportowej US Air Force[15]. Rejonowy Zarząd Infrastruktury z Wrocławia w lipcu 2020 ogłosił przetarg na wykonanie dokumentacji przedprojektowej dotyczącej przygotowania infrastruktury dla Lotniczego Portu Debarkacyjnego (APOD) na lotnisku we Wrocławiu[16] w ramach której powstać ma:

  • płyta postojowa APOD (pojemność 4 x samolot C-5)
  • drogi kołowania do płyty postojowej APOD
  • płaszczyzna przeładunku materiałów niebezpiecznych / teren przeładunku / przetrzymywania amunicji (możliwość wsparcia dla 1 x samolotu C-5; w tym pojemność do 70 tysięcy funtów równoważnika materiałów wybuchowych)
  • obiekty Portu Przeładunkowego (cargo i przeładunek materiałów)
  • terminal pasażerski
  • tymczasowe miejsce zakwaterowania (pojemność do 550 osób)
  • bocznica kolejowa z torem dojazdowym od linii kolejowej nr 274
  • modernizacja systemu ochrony antyterrorystycznej oraz ochrony obiektu – teren APOD
  • stołówka (pojemność do 450 osób)
  • obiekt sypialny i pralnia (pojemność do 450 osób)
  • przychodnia medyczna/dentystyczna
  • centrum sportowe
  • poczta
  • obiekt administracyjny
  • magazyn broni
  • infrastruktura telekomunikacyjna
  • warsztat remontowy pojazdów, parking.

25 września 2020 podpisano umowę z firmą WLC Inżynierowie na kwotę 3 677 700 zł z terminem wykonania do 30 czerwca 2021 roku[17].

Połączenia do centrum Wrocławia edytuj

Pomiędzy lotniskiem a dworcem kolejowym Wrocław Główny kursują autobusy miejskie MPK Wrocław linii 106 (dzienny, przystanek przy ul. Dworcowej koło Silver Tower Center) oraz 206 (nocny, przystanki przy ulicy Suchej koło Wroclavii i przy ulicy Peronowej). Czas przejazdu od dworca na lotnisko wynosi 45 minut. Z ulicy Poświęckiej kursuje linia 129.

Lotnisko obsługują również korporacje taksówkowe, zarówno tradycyjne, jak i aplikacji mobilnych (m.in. Uber, Bolt).

Lotnisko oferuje 4000 miejsc parkingowych. Na lotnisku można wynająć samochód. Wypożyczalnie znajdują się zarówno w terminalu głównym, jak i w terminalu General Aviation. W pobliżu nowego terminalu znajduje się również stacja paliw Orlen drive-through.

Istnieje również ścieżka rowerowa, która prowadzi do lotniska.

W planie jest budowa linii kolejowej. Dotychczas zbudowany został tunel w podziemiach terminalu oraz wiadukt drogowy nad planowaną linią. Obecnie najbliższą stacją kolejową jest Wrocław Żerniki, którą z lotniskiem łączy autobus MPK nr 129 (przystanek Żernicka).

Kierunki lotów i linie lotnicze edytuj

Siatka połączeń regularnych edytuj

Linia lotnicza Kierunek
Air Dolomiti
  1.   Frankfurt
Buzz Air

Czartery:

  1.   Burgas
  2.   Heraklion
  3.   Tirana
Enter Air
  1.   Fuerteventura

Czartery:

  1.   Antalya
  2.   Marsa Alam

Sezonowe czartery:

  1.   Bodrum
  2.   Burgas
  3.   Dubaj
  4.   Enfidha
  5.   Hurghada
  6.   Tirana
  7.   Warna
European Air Charter

Sezonowe czartery:

  1.   Burgas
Eurowings

Sezonowo:

  1.   Düsseldorf
Finnair

Sezonowo:

  1.   Helsinki [18]
KLM
  1.   Amsterdam
LOT
  1.   Seul-Inczon
  2.   Warszawa-Okęcie
Lufthansa
  1.   Frankfurt
  2.   Monachium
Norwegian Air Shuttle
  1.   Kopenhaga-Kastrup
  2.   Oslo-Gardermoen (powrót 20 czerwca 2024)
Ryanair
  1.   Agadir
  2.   Alicante
  3.   Bolonia
  4.   Bournemouth
  5.   Bristol
  6.   Bruksela-Charleroi
  7.   Dublin
  8.   East Midlands
  9.   Edynburg
  10.   Gdańsk
  11.   Leeds/Bradford
  12.   Liverpool
  13.   Londyn-Stansted
  14.   Malta
  15.   Manchester
  16.   Marsylia
  17.   Mediolan-Bergamo
  18.   Neapol
  19.   Oslo-Torp
  20.   Pafos
  21.   Palermo
  22.   Paryż-Beauvais
  23.   Piza
  24.   Porto
  25.   Rzym-Fiumicino
  26.   Shannon
  27.   Sofia
  28.   Walencja
  29.   Wenecja-Treviso

Sezonowo:

  1.   Ateny
  2.   Billund
  3.   Brindisi
  4.   Chania
  5.   Dubrownik (od 3 kwietnia 2024)
  6.   Girona
  7.   Glasgow
  8.   Korfu
  9.   Lizbona
  10.   Malaga
  11.   Newcastle
  12.   Palma de Mallorca
  13.   Podgorica
  14.   Sztokholm-Arlanda
  15.   Turyn
  16.   Zadar
Smartwings[19]

Sezonowe Czartery:

  1.   Antalya (od 1 czerwca 2024)
  2.   Tirana (od 31 maja 2024)
SWISS
  1.   Zurych
Wizz Air
  1.   Barcelona-El Prat
  2.   Bari
  3.   Eindhoven
  4.   Larnaka
  5.   Londyn-Luton
  6.   Malaga

Sezonowo:

  1.   Split
  2.   Tirana

Statystyki ruchu edytuj

Zestawienia roczne edytuj

W tym miejscu powinien znaleźć się wykres. Z przyczyn technicznych nie może zostać wyświetlony. Więcej informacji

Zobacz zapytanie i odniesienia źródłowe Wikidata o wartości.

Rok Pasażerowie Zmiana Cargo (tony) Operacje lotnicze
1998 173 990   871 9 468
1999 191 502   +10% 628 10 333
2000 210 873   +10% 2 548 11 858
2001 247 537   +17% 1 172 12 476
2002 242 821   -2% 1 571 11 040
2003 284 334   +17% 1 183 12 395
2004 351 850   +24% 946 18 509
2005 465 528   +32% 1 425 20 560
2006 865 933   +86% 1 357 25 002
2007 1 280 511   +48% 1 431 26 948
2008 1 486 442   +16% 1 105 31 739
2009 1 365 456   -8% 1 031 25 472
2010 1 654 439   +21% 946 23 627
2011 1 657 472   0% 957 25 339
2012 1 996 552   +20% 928 27 960
2013 1 920 179   -4% 5 138 24 960
2014 2 085 638   +9% 5 816 24 970
2015 2 320 015   +11% 6 729 24 510
2016 2 419 482   +4% 9 863 25 486
2017 2 855 026   +18% 11 040 27 736
2018 3 347 553   +17% 10 425 32 462
2019 3 548 089   +6% 11 061 32 967
2020 1 007 323   -72% 8 809 15 512
2021 1 418 836   +41% 11 211 18 812
2022 2 878 054   +103% 1 027 27 825
2023 3 891 553   +35% 866,95 32 321
  • Źródło przewozów pasażerów, cargo i operacji lotniczych 1998-2022: Strona internetowa portu[20]

Statystyki pasażerów[21] edytuj

2024

Miesiąc Styczeń Luty Marzec Kwiecień Maj Czerwiec Lipiec Sierpień Wrzesień Październik Listopad Grudzień Ogółem
Liczba pasażerów 250 539 228 122 478 661

2023

Miesiąc Styczeń Luty Marzec Kwiecień Maj Czerwiec Lipiec Sierpień Wrzesień Październik Listopad Grudzień Ogółem
Liczba pasażerów 200 169 195 244 226 479 289 734 342 715 424 383 453 011 454 808 433 222 346 827 253 517 271,336 3,892,435

2022

Miesiąc Styczeń Luty Marzec Kwiecień Maj Czerwiec Lipiec Sierpień Wrzesień Październik Listopad Grudzień Ogółem
Liczba pasażerów 110 539 120 471 135 107 189 663 248 731 315 120 355 557 370 484 343 988 281 386 197 653 209 355 2 878 054

2021

Miesiąc Styczeń Luty Marzec Kwiecień Maj Czerwiec Lipiec Sierpień Wrzesień Październik Listopad Grudzień Ogółem
Liczba pasażerów 22 205 15 726 19 959 23 240 49 598 128 741 217 563 247 647 214 742 187 659 150 979 140 812 1 418 836

2020 (w czasie pandemii)

Miesiąc Styczeń Luty Marzec Kwiecień Maj Czerwiec Lipiec Sierpień Wrzesień Październik Listopad Grudzień Ogółem
Liczba pasażerów 226 849 220 762 79 154 734 1 233 5 168 99 066 147 537 110 669 63 308 21 603 31 240 1 007 323

2019 (ostatni przed pandemią)

Miesiąc Styczeń Luty Marzec Kwiecień Maj Czerwiec Lipiec Sierpień Wrzesień Październik Listopad Grudzień Ogółem
Liczba pasażerów 225 880 221 089 245 470 271 414 317 883 365 767 387 393 384 719 365 254 291 450 233 891 237 879 3 548 089

Zobacz też edytuj

Uwagi edytuj

  1. ↑ Wskaźnik „on time performance” liczony jako procent odlotów, które dotarły do miejsca przeznaczenia wg planowanego rozkładu, tj. „o czasie”.

Przypisy edytuj

  1. ↑ http://airport.wroclaw.pl/lotnisko/o-lotnisku/statystyki/statystyki-ogolne/.
  2. ↑ Statystyki przewozów pasażerów i przesyłek oraz operacji lotniczych w lotach regularnych i czarterowych w polskich portach lotniczych w latach 2007–2004, 15 lutego 2008. [dostęp 2008-03-18].
  3. ↑ Wrocławska baza Wizzair otwarta (ZDJĘCIA).
  4. ↑ Pierwsza baza Ryanair w Polsce jednak we Wrocławiu [online], rp.pl, 19 października 2011 [dostęp 2011-10-19] (pol.).
  5. ↑ Nowa baza Ryanair we Wrocławiu [online], ryanair.com.
  6. ↑ Delegowany – blog o podróżach służbowych: Eurolot we Wrocławiu – prezes portu zapowiada nowe kierunki? [online], delegowany.blogspot.com [dostęp 2017-11-19].
  7. ↑ Business Traveller Awards 2014. Oto zwycięzcy!
  8. ↑ Wrocławskie lotnisko otrzymało prestiżową nagrodę.
  9. ↑ Wrocławskie lotnisko jednym z najlepszych w Europie.
  10. ↑ mb: Najbardziej niepunktualne lotniska w Europie. Wśród nich jeden polski port. tvn24bis.pl, 2019-09-10. [dostęp 2019-09-10]. (pol.).
  11. ↑ Wrocław: Umowa z wykonawcą terminala podpisana [online], transinfo.pl [dostęp 2018-05-12] [zarchiwizowane z adresu 2018-05-13] (pol.).
  12. ↑ Terminal w liczbach | Port Lotniczy Wrocław [online], airport.wroclaw.pl [dostęp 2018-05-12] (pol.).
  13. ↑ Terminal pasażerski Międzynarodowego Portu Lotniczego we Wrocławiu [online], 2013 [dostęp 2013-08-23] (pol.).
  14. ↑ Kto zyska, a kto straci na budowie CPK i co dalej z Okęciem?
  15. ↑ Siedziba Sił Powietrznych USA powstanie we Wrocławiu!
  16. ↑ Jak będzie wyglądała polsko-amerykańska baza we Wrocławiu?
  17. ↑ Opracowanie dokumentacji przedprojektowej. [dostęp 2021-01-06]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-01-08)].
  18. ↑ https://company.finnair.com/en/media-centre/all-releases/news?id=9AEC78850C373764
  19. ↑ Smartwings Poland NS24 Charter Network Additions [online], AeroRoutes [dostęp 2024-02-05] (ang.).
  20. ↑ Statystyki ogólne na stronie wrocławskiego portu lotniczego.
  21. ↑ Oficjalne dane statystyczne pochodzące z oficjalnej strony portu lotnicznego.

Linki zewnętrzne edytuj

Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Port_lotniczy_Wrocław-Strachowice&oldid=73411144”