Rivian R1S
Rivian R1S – elektryczny samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Rivian od 2022 roku.
 Rivian R1S | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Jeff Hammoud |
| Zaprezentowany |
listopad 2018 |
| Okres produkcji |
od 2022 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Napęd | |
| Długość |
5040 mm |
| Szerokość |
2015 mm |
| Wysokość |
1820 mm |
| Rozstaw osi |
3075 mm |
| Masa własna |
2650 kg |
| Liczba miejsc |
5–7 |
| Bagażnik |
498–2497 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Chevrolet Blazer EV |
Historia i opis modelu edytuj
W listopadzie 2018 roku Rivian przedstawił swojego pierwszego SUV-a o nazwie R1S, który razem z pokrewnym pickupem R1T został opracowany jako pierwsze wersje produkcyjne samochodu powstałego dekadę wcześniej amerykańskiego startupu[1]. Samochód utrzymano w awangardowym i minimalistycznym wzornictwie charakteryzującym się charakterystycznymi, pionowo umieszczonymi owalnymi reflektorami, które łączy biegnący przez pas przedni pas wykonany w technologii LED[2]. Z tyłu pojawił się z kolei podłużny, wąski pas świetlny biegnący przez całą szerokość nadwozia, przecinając w pół klapę bagażnika[3]. Nadwozie zyskało też bardziej foremne proporcje, z linią dachu biegnącą ku krawędzi nadwozia ściętej pod kątem prostym. Opcjonalnie R1S może zyskać dwubarwne malowanie nadwozia, z dachem i słupkami pokrytymi kontrastowym lakierem.
Samochód powstał z myślą o zróżnicowanych sposobach użytkowania, oferując także właściwości podczas jazdy po bezdrożach i terenie[4]. Rivian R1S może zanurzyć się na głębokość 0,9 metra[5]. W porównaniu do pokrewnego R1T, samochód posiada krótszy rozstaw osi oraz skrócony zwis tylny. Przekłada się to na inne właściwości podczas manewru zawracania, oferując promień skrętu mniejszy o 1,2 metra[6].
Siedmioosobowa kabina pasażerska zachowała minimalistyczne wzornictwo, z kokpitem wykończonym mieszanką skóry i drewna oraz fotelami wykończonymi pikowaną sztuczną skórą[7]. Wzorem pokrewnego R1T, deskę rozdzielczą zdominowały dwa ekrany na czele z dotykowym, umieszczonym w konsoli centralnej[8]. Charakteryzują się one kolejno przekątną 12,3 oraz 15,6 cala[9]. Przestrzeń transportowa umożliwia rozbudowane opcje aranżacji – fotele trzeciego rzędu siedzeń w bagażniku mogą zostać schowane, z kolei pod maską umieszczony został dodatkowy przedni bagażnik, tzw. frunk[10].
Sprzedaż edytuj
Produkcja i sprzedaż Riviana R1S pierwotnie miała rozpocząć się na początku 2021 roku na tej samej linii produkcyjnej w Illinois, co pokrewny pickup R1T[11]. Po opóźnieniach, przedsiębiorstwo jako priorytet obrało uruchomienie linii produkcyjnych dla pickupa we wrześniu 2021[12], by wytwarzanie SUV-a R1S rozpocząć w lipcu 2022 roku[13]. Pierwsze egzemplarze trafiły do nabywców w Stanach Zjednoczonych miesiąc później[14].
Jeszcze przed rozpoczęciem dostaw, Rivian wywołał kontrowersje wśród klientów, którzy złożyli zamówienia na bazowy wariant wyposażenia. W styczniu 2022 firma ogłosiła, że jego cena zostaje zwiększona z 70 tysięcy dolarów do 84,5 tysiąca dolarów, obejmując tym także dotychczas złożone już zamówienia[15]. Po krytycznych głosach amerykański startup wycofał się z tej decyzji wobec osób, które zamówiły R1S przed styczniem 2022 roku[16]. W sierpniu 2022 firma podjęła kolejną niepopularną decyzję, wycofując podstawowy wariant wyposażenia „Explore”, zmuszając zamawiających go na przeniesienie zamówienia na następny w specyfikacji wariant konfiguracji[17].
Dane techniczne edytuj
W momencie premiery, Rivian R1S docelowo miał być oferowany w trzech wariantach napędowych. Podstawowy, z baterią 105 kWh rozwija moc 402 KM, średni posiada 135 kWh baterię i 753 KM mocy, z kolei topowa odmiana R1S oferuje 180 kWh baterię i 660 kilometrów zasięgu maksymalnego na jednym ładowaniu przy zarazem nieznacznie mniejszej mocy 764 KM[18]. W momencie rynkowego debiutu, który miał miejsce 4 lata później, specyfikacja techniczna Riviana R1S uległa zmianom. Topowa odmiana zyskała z dwóch silników większą moc, która wyniosła 835 KM. W ten sposób, rozpędza się ona do 100 km/h w 3,1 sekundy, by osiągać maksymalną prędkość 180 km/h[19]. Rivian R1S może ciągnąć przyczepę o masie całkowitej do 3,5 tony[20].
Przypisy edytuj
- ↑ Auta elektryczne nie tylko od Tesli. Te dwa modele to największe zmartwienie Elona Muska. [dostęp 2020-06-22]. (ang.).
- ↑ The 2022 Rivian R1S All-Electric SUV Could Become Tesla’s Real Nemesis. [dostęp 2022-12-16]. (ang.).
- ↑ Everything You Should Know About The Rivian R1S SUV. [dostęp 2020-06-22]. (ang.).
- ↑ Rivian R1S: Everything we know so far. [dostęp 2022-12-16]. (ang.).
- ↑ 2022 Rivian R1S Electric SUV First Drive: Is Shorter Sweeter?. [dostęp 2022-12-16]. (ang.).
- ↑ What’s the Difference Between a Rivian R1S and a Rivian R1T?. [dostęp 2022-12-16]. (ang.).
- ↑ A Detailed Look At The Rivian R1S’ Interior. [dostęp 2022-12-16]. (ang.).
- ↑ Rivian: Mamy pickupa, mamy też SUV-a! Oto Rivian R1S w cenie ~270–280 tysięcy złotych [równowartość]. [dostęp 2020-06-22]. (pol.).
- ↑ 2023 Rivian R1S. [dostęp 2022-12-16]. (ang.).
- ↑ Rivian R1S, pierwsze wrażenia. Ten SUV może zrobić zamieszanie w Europie, gdy kiedyś do nas dotrze [wideo]. [dostęp 2022-12-16]. (pol.).
- ↑ 2021 Rivian R1S. [dostęp 2020-06-22]. (ang.).
- ↑ Changes to the 2022 Rivian Models. [dostęp 2021-11-20]. (ang.).
- ↑ Rivian Motors First Production R1S SUVs Slated for Fall Deliveries. [dostęp 2022-12-16]. (ang.).
- ↑ Rivian begins delivering its R1S electric SUV to customers. [dostęp 2022-12-16]. (ang.).
- ↑ Rivian Announces Dual Motor And Smaller Battery Options; Hefty Price Increases. [dostęp 2022-12-16]. (ang.).
- ↑ Rivian rolls back big price increases on preorders after customer backlash. [dostęp 2022-12-16]. (ang.).
- ↑ Some Rivian customers aren’t happy the company canceled its most affordable electric truck. [dostęp 2022-12-16]. (ang.).
- ↑ 2020 Rivian R1S Sport. [dostęp 2020-06-22]. (ang.).
- ↑ 2022 Rivian R1S First Test: Another Showstopper. [dostęp 2022-12-16]. (ang.).
- ↑ Review: Rivian R1T and R1S. [dostęp 2022-12-16]. (ang.).