Rolls-Royce Holdings
Rolls-Royce Holdings plc – brytyjskie przedsiębiorstwo branży elektromaszynowej, drugi co do wielkości producent silników lotniczych na świecie[1]. Oprócz lotnictwa cywilnego i wojskowego, produkuje silniki do jednostek pływających, w tym do okrętów podwodnych.
| |
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Data założenia |
1904 |
| Forma prawna |
Public limited company |
| Prezes |
Anita Frew |
| Strona internetowa | |
Historia edytuj
W 1904 roku powstała spółka Rolls-Royce Limited, stworzona przez Henry’ego Royce’a i Charlesa S. Rollsa, pierwotnie zajmująca się produkcją samochodów (patrz: Rolls-Royce Motor Cars). Pierwszy silnik lotniczy produkcji Rolls-Royce'a, Eagle powstał na potrzeby I wojny światowej w 1914 roku. Użyty m.in. do pierwszego przelotu z Wielkiej Brytanii do Australii. W latach 20. konstruował jednostki o oznaczeniu R. W czasie II wojny światowej Rolls-Royce produkował silniki Merlin, napędzające takie samoloty jak Supermarine Spitfire, Hawker Hurricane czy North American P-51 Mustang. Produkcja silników lotniczych wyparła produkcję samochodów jako główny obszar działalności przedsiębiorstwa[2]. W 1953 rozpoczęto produkcję elementów do silników odrzutowych, m.in. do samolotu Boeing 707. W latach 60. pojawił się Harrier, samolot pionowego startu, z silnikami Pegasus produkcji Rolls-Royce’a. Silnik RB211 został wybrany jako jedyna jednostka napędzająca szerokokadłubowy Lockheed TriStar. Z powodu wysokich kosztów rozwojowych RB211 firma znalazła się na skraju bankructwa, co 23 lutego 1971 doprowadziło do jej nacjonalizacji[3]. Działy produkcji samochodów i lotniczy przekształcone zostały w dwa odrębne przedsiębiorstwa. W 1973 roku dział produkcji samochodów (Rolls-Royce Motors Ltd.) został sprywatyzowany. Dział lotniczy pozostawał własnością państwa do 1987 roku, kiedy i on uległ prywatyzacji poprzez wprowadzenie na giełdę jako Rolls-Royce plc[2]. W 1995 firma nabyła amerykańską wytwórnię Allison Engine Company.
Silniki edytuj
Rolls-Royce produkował lub nadal produkuje silniki m.in. do:
- Rolls-Royce AE 2100
- Saab 2000 (AE2100A)
- Alenia C-27J Spartan (AE2100D2A)
- Lockheed Martin C-130J Super Hercules (AE2100D3)
- Rolls-Royce AE 1107C-Liberty (T406)
- Rolls-Royce Spey
- Gulfstream II/Gulfstream III (RB.163)
- Hawker Siddeley Trident (RB.163)
- BAC One-Eleven (RB.163)
- Fokker F28 (RB.183)
- Blackburn Buccaneer (RB.168 Mk 101)
- F-4K Phantom II (RB.168 Mk 202/203)
- Hawker Siddeley Nimrod (RB.168 Mk 250)
- Rolls-Royce RB211
- Lockheed L-1011 (RB211-22, RB211-524)
- Boeing 747 (RB211-524)
- Boeing 757 (RB211-535)
- Boeing 767 (RB211-524)
- Tu-204 (RB211-535)
- Rolls-Royce Trent
- Airbus A330 (Trent 700, Trent 7000)
- Airbus A340-500/600 (Trent 500)
- Airbus A380 (Trent 900)
- Airbus A350 (Trent XWB)
- Boeing 777-200/200ER/300 (Trent 800)
- Boeing 787 (Trent 1000)
- Rolls-Royce AE 3007
- Rolls-Royce RB.183 Tay
- Rolls-Royce BR700
- Bombardier Global Express (BR710)
- Gulfstream V (BR710)
- Boeing 717 (BR715)
- Gulfstream G650 (BR725)
inne:
- Rolls-Royce Dart – Vickers Viscount (RB.53)
- Rolls-Royce Derwent – Gloster Meteor
- Rolls-Royce Gem – Westland Lynx
- Rolls-Royce RB.162 – Hawker Siddeley Trident 3B
- Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 – Concorde
- Rolls-Royce Pegasus – Hawker Siddeley Harrier
- Rolls-Royce F402-RR-408 – McDonnell Douglas AV-8B Harrier II
- Turbo-Union RB199 (40%) – Panavia Tornado
- Eurojet EJ200 (34,5%) – Eurofighter Typhoon
- Pratt & Whitney F135-PW-600 (Rolls-Royce Lift System) – Lockheed F-35 Lightning II
- IAE V2500(do 2011 32,5%) – Airbus A320
Przypisy edytuj
- ↑ Rolls-Royce Unveils Engine for Future Boeing, Airbus Planes (1) - Businessweek [online], web.archive.org, 7 marca 2014 [dostęp 2021-03-30] [zarchiwizowane z adresu 2014-03-07].
- ↑ a b Rolls-Royce PLC, [w:] Encyclopædia Britannica [dostęp 2023-03-20] (ang.).
- ↑ Widebody Aircraft Chronology - Part 2 - 1971-1975 - [online], widebodyaircraft.nl [dostęp 2021-03-30].
- ↑ Aerospace [online], www.rolls-royce.com [dostęp 2021-03-30] (ang.).
Linki zewnętrzne edytuj
- Rolls-Royce.com Strona główna (ang.)