Rudolf Caracciola
Rudolf Caracciola (ur. 30 stycznia 1901 w Remagen, zm. 28 września 1959 w Szwajcarii) – niemiecki kierowca wyścigowy pochodzenia włoskiego[1].
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Pochodzenie | |
| Data i miejsce urodzenia | |
| Data i miejsce śmierci | |
Życiorys edytuj
Uważany jest za jednego z największych kierowców wszech czasów. W swojej karierze bronił barw Mercedesa i Alfa Romeo. W 1926 r. zadebiutował w Grand Prix Niemiec na torze AVUS. W 1932 r. przeniósł się do zespołu Alfa Romeo. W 1934 r. ponownie zasiadł za kierownicą Mercedesa.
W latach 1935, 1937 i 1938 zdobył mistrzostwo Europy. Podczas II wojny światowej przebywał w neutralnej Szwajcarii, a po wojnie powrócił do wyścigów, choć nie odnosił już większych sukcesów. Startował także w Polsce, wygrał wyścig w Wujskiem w Górach Słonnych[2].
Zakończył karierę w 1952 roku; zmarł siedem lat później na nowotwór kości.
Wyniki w Mistrzostwach Europy edytuj
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Samochód | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1931 | Zgłoszenie prywatne | Mercedes-Benz SSKL | ITA | FRA NU |
BEL | 22 | 46 | ||
| 1932 | Alfa Corse | Alfa Romeo Monza | ITA NS |
9 | 3 | ||||
| Alfa Romeo Tipo B | FRA 3 |
GER 1 |
|||||||
| 1935 | Daimler-Benz | Mercedes-Benz W25 | BEL 1 |
GER 3 |
CHE 1 |
ITA NU |
ESP 1 |
11 | 1 |
| 1936 | Daimler-Benz | Mercedes-Benz W25K | MCO 1 |
GER NU |
CHE NU |
ITA | 22 | 6 | |
| 1937 | Daimler-Benz | Mercedes-Benz W125 | BEL | GER 1 |
MCO 2 |
CHE 1 |
ITA 1 |
13 | 1 |
| 1938 | Daimler-Benz | Mercedes-Benz W154 | FRA 2 |
GER 2 |
CHE 1 |
ITA 3 |
8 | 1 | |
| 1939 | Daimler-Benz | Mercedes-Benz W154 | BEL NU |
FRA NU |
GER 1 |
CHE 2 |
17 | 3 | |
Wyniki w Mistrzostwach Europy Hillclimb edytuj
| Rok | Klasa | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | pkt | pozycja |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1930 | Sports cars | Mercedes-Benz | CZS 1 |
ITA 1 |
GBR 1 |
CHE 1 |
GER 1 |
FRA | POL | AUT 1 |
HUN 1 |
ROU | 35 | 1 |
| 1931 | Sports cars | Mercedes-Benz | ESP 1 |
CZS 1 |
GER 1 |
ITA | GBR | POL 1 |
FRA 1 |
HUN 1 |
30 | 1 | ||
| 1932 | Racing cars | Alfa Romeo | GER 1 |
AUT 1 |
CHE 1 |
ITA 2 |
FRA 1 |
4 | 1 |
Przypisy edytuj
- ↑ Grand Prix Hall of Fame – Rudolf Caracciola – Biography.
- ↑ Zdzisław Peszkowski: Z grodu nad krętym Sanem w szeroki świat. Sanok: Muzeum Historyczne w Sanoku, 2004, s. 32. ISBN 83-919305-3-X.
Bibliografia edytuj
- Mark Hughes: Formuła 1: Encyklopedia. ISBN 83-60334-51-X.
- RUDOLF CARACCIIOLA (ang.)
- Hill Climb Championships (ang.)
- Hall of Fame – Rudolf Caracciola. hall-of-fame-sport.de. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-06-07)]. (niem.)