Gare Montparnasse: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m robot poprawia: ru:Вокзал Монпарнас; zmiany kosmetyczne |
m ort., drobne techniczne |
||
Linia 23:
|opis_p=
}}
'''Gare Montparnasse'''
== Historia ==
Linia 31:
[[26 października]] [[1895]] na dworcu miał miejsce słynny wypadek. Pociąg prowadzony [[parowóz|lokomotywą parową]] nie zdołał wyhamować na czas, wskutek czego parowóz przebił ścianę dworca i wypadł na ulicę obok dworca.
W latach 60. dokonano przebudowy dworca, w ramach projektu przebudowy dzielnicy, do którego należała budowa [[Wieża Montparnasse|Wieży Montparnass]], wybudowanej na miejscu starego dworca.
Nowy dworzec, trzeci z kolei, został cofnięty o kilkaset metrów, co wydłużyło drogę ze stacji metra i wymusiło konstrukcję [[chodnik ruchomy|ruchomych chodników]] między dworcem a okolicznymi stacjami metra.
Nowy dworzec, wkomponowany w otaczającą zabudowę mieszkalno
Przebudowa wnętrza dworca miała miejsce w roku [[1990]], zrealizowana została przy okazji oddania do użytku linii [[LGV Atlantique]]. Dworzec uzyskał między innymi nową fasadę, wykonaną ze szkła, nazwaną ''Porte Océane'', która pozwala lepiej wyróżnić budynek w otaczającej architekturze, oraz betonową płytę przykrywającą część peronów, na której zlokalizowano parking.
Linia 41:
== Infrastruktura ==
Właściwy dworzec składa się trzech budynków:
* Dworzec "główny"
* Dworzec Pasteur
* Dworzec Vaugirard
Dworzec posiada 28 torów przy krawędziach peronowych:
Linia 51:
== Obsługiwane relacje ==
[[Grafika:Gare Montparnasse TGV interior DSC08897.jpg|thumb|250px|Wnętrze dworca
Z dworca odjeżdżają prawie wyłącznie pociągi w relacjach krajowych, za wyjątkiem kilku pociągów [[TGV]] docierających do [[Irun]] na granicy z [[Hiszpania|Hiszpanią]]
* [[Société Nationale des Chemins de Fer Français|SNCF]]
** [[TGV]] Atlantique
** Pociągi regionalne i podmiejskie do miast na południowy
== Połączenia z siecią komunikacji miejskiej ==
|