Wersja z 21:45, 20 mar 2008 edytuj Tomasz O. (dyskusja \| edycje) 3580 edycji m kat ← poprzednia edycja		Wersja z 18:43, 8 kwi 2008 edytuj anuluj edycję Raz1el (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 11 925 edycji lit. następna edycja →
Linia 2: [[zawór\|Zawory]] dzielą się ogólnie na ssące (dolotowe) i wydechowe (wylotowe). Maksymalna [[temperatura]] zaworów ssących występujących w czasie dłuższej pracy silnika z pełną [[moc]]ą wynosi od 450 d0do 550 stopni a w wydechowym nawet 750 stopni. Temperatura zaworów dolotowych jest mniejsza gdyż są omywane świeżym ładunkiem, natomiast wydechowe spalinami. Zawór ssący ma za zadanie otwarcie się w odpowiednim momencie cyklu ssania silnika w celu zassania mieszanki paliwowo-powietrznej lub powietrza do [[cylinder\|cylindra]] silnika. Po napełnieniu cylindra mieszanką następuje zamknięcie zaworu, aby mieszanka mogła być [[sprężanie\|sprężona]].

Zawór silnikowy: Różnice pomiędzy wersjami