Bell X-1: Różnice pomiędzy wersjami

Konstrukcja samolotu ''X-1'' opierała się w dużej mierze na [[Wielka Brytania|brytyjskim]] eksperymentalnym [[Miles M.52]] z [[1942]] roku. Plany maszyny ''Miles M.52'' zostały przekazane Amerykanom podczas [[II wojna światowa|II wojny światowej]] w ramach umowy między rządami obu państw o dzieleniu się techologiami. Zwłaszcza rozwiązania usterzenia ogonowego ([[usterzenie płytowe]]) pozwoliły pokonać szereg problemów związanych zez [[sterowność|zaburzeniami stabilnościąsterowności]] ''X-1'' przy prędkościach bliskich prędkości dźwięku. Kształt kadłuba ''X-1'' był podobny do pocisku i mieścił w sobie bardzo ciasną hermetyzowaną kabinę pilota, dwa zbiorniki paliwa, 12 butli z [[Azot|azotem]] potrzebnym do zapewnienia odpowiedniego ciśnienia w kabinie i zbiornikach paliwa, wciągane podwozie, silnik rakietowy ''Reaction Motors XLR11-RM3'' i ponad 200 kilogramów aparatury pomiarowej i monitorującej parametry lotu.