VDL Bus & Coach: Różnice pomiędzy wersjami

Założyciel,Jacobus J.D. Bots założył w [[1878]] r. firmę, dzisiaj znaną jako "Bova", zajmującą się drewnemobróbką drewna. Jej siedziba mieściła się w Valkenswaard. Kiedy J.D. Bots zmarł, interes przejął najstarszy syn Simon, który jako pierwszy użył nazwy "Bova". (nazwaNazwa pochodziła od pierwszych liter nazwiska założyciela)właściciela oraz nazwy miejscowości. Miała wyróżniać jego wyroby spośród konkurencji. Po kilku latach Simon zmarł na [[gruźlica|gruźlicę]], a firma została "przepisana" na Jegojego młodszego brata, James'a David'a Bova.

W [[1925]] r. rozpoczęto produkcję drewnianych skrzyniowych zabudów do ciężarówek. James Bots zrewolucjonizował transport masowy w [[1931]] r., kiedy jako prezes Bovy, stworzył pierwszypierwsze nadwozie [[autokar]]u na świecie. W [[1969]] r. wprowadzono model [[Bova Benelux|Benelux]]. 30Był lat później wyprodukowanoto pierwszy model [[Bova Magiq|Magiq]], który podbił rynek autobusówintegralny turystycznychfirmy. W [[20031977]] r. "Bova"został stałaon sięzastąpiony częściąprzez VDLrodzinę Groepautokarów [[Bova Europa]], iktóra kontynuujeprzyczyniła produkcjęsię poddo nazwąrozszerzenia VDLsprzedaży Bovaeksportowej. W [[20041983]] r. wprowadzonorozpoczęto modelprodukcję najbardziej znanej i popularnej rodziny autokarów [[Bova Synergy|SynergyFutura]] produkowanej do dziś w zmodernizowanej wersji. Jej cechą charakterystyczną jest wypukła ściana przednia, aktóra rokstała późniejsię modelznakiem rozpoznawczym autokarów [[Bova. Lexio|LexioByła również kopiowana przez inne firmy, m.in. w autokarach [[Autosan]].