Zarządzanie taborem: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja nieprzejrzana][wersja nieprzejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
MastiBot (dyskusja | edycje)
tak chyba lepiej, chyba ;p
Linia 9:
* kontrolowanie wykorzystania floty oraz nadużyć.
 
== Wspomaganie decyzji w zarządzaniu flotą ==
== Dziedzina badań operacyjnych<ref>''Wielokryterialne wspomaganie decyzji w transporcie drogowym'', Jacek Żak, Wydawnictwo [[Politechnika Poznańska|Politechniki Poznańskiej]], Poznań 2005, ISBN 83-7143-591-6</ref> ==
Dziedzina [[BadaniaTeoria operacyjnedecyzji|badańwspomagania operacyjnychdecyzji]] zajmuje się problematyką zarządzania flotą, szczególnie w zakresie planowania. Ze względu na duży stopień [[Problem NP-trudny|trudności]] problematyka ta podejmowana jest niezależnie w kilku aspektach:
* problem przydziału środków transportowych do zadań oraz odpowiednich baz transportowych
* problem ustalenia wymaganej liczebności i kompozycji taboru
Linia 17:
* problem selekcji nowego taboru oraz planowania wymiany już istniejącego taboru.
 
, aczkolwiek obecnie występuje tendencja do łączenia poszczególnych problemów w całość. Procedury rozwiązujące powyższe problemy mogą być częściowo lub w całości zaimplementowane w programach komputerowych<ref>''Wielokryterialne wspomaganie decyzji w transporcie drogowym'', Jacek Żak, Wydawnictwo [[Politechnika Poznańska|Politechniki Poznańskiej]], Poznań 2005, ISBN 83-7143-591-6</ref>.
 
== Inne rozwiązania techniczne ==