Ulica Inżynierska w Warszawie: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja nieprzejrzana][wersja nieprzejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
drobne techniczne, drobne redakcyjne, wikizacja, WP:SK
Kosaciec (dyskusja | edycje)
Linia 31:
Zabudowa ulicy, mimo zdewastowania zawiera w sobie obiekty o różnorakim przeznaczeniu i stylistyce.
 
#* Kamienica Gelbfisza i Rotenberga. Wystawiona u zbiegu z [[Ulica Wileńska w Warszawie|ul. Wileńską]] około roku [[1900]]. Obecnie pozbawiona tynków i wystroju, częściowo zachowany unikatowy wystrój malarski klatki schodowej i drzwi do mieszkań o formach [[neogotyk|neogotyckich]].
 
#* Zespół Domów Towarzystwa Akcyjnego Przechowywania Mebli A. Wróblewski i S -ka: Wybudowane w roku [[1910]], ostatni budynek w zespole [[1913]]-[[1914]]. Zgodnie z nazwą, TAPM zajmowało się przechowywaniem mebli i wyposażenia mieszkań. Hale (frontowa 8 pięter, tylne 5) wybudowano z cegły, a ich stylistyka jest przykładem [[modernizm|modernistycznej]] wariacji na temat architektury średniowiecza. Obecnie mieści pracownie artystyczne, między innymi rzeźbiarza i performera [[Paweł Althamer|Pawła Althamera]].
 
#* Budynek dawnego kina "Era". Odbudowany po wojnie w zmienionej postaci przy zachowaniu dawnego układu wnętrz. Kino istniało już przed rokiem [[1929]], jako pierwsze w dzielnicy.
 
#* Zespół zabudowań mieszkalnych i przemysłowych Karola Junga. Najstarsze obok remizy tramwajowej zabudowania przy ulicy. Dom frontowy zniszczony w latach [[1939]]-[[1945]], zachowane zabudowania fabryczne z szyldem w języku rosyjskim (sprzed roku [[1918]]): Л.БАРВИХ И А.Ю[НГ].
 
#* Zabudowania remizy tramwajowej. Wybudowane po roku [[1914]] według projektu [[Juliusz Dzierżanowski|Juliusza Dzierżanowskiego]] jako zajezdnia [[Tramwaj konny|tramwajów konnych]], od roku [[1908]] [[Tramwaj|elektrycznych]]. Po roku [[1922]], kiedy to powstała zajezdnia przy [[Ulica Kawęczyńska w Warszawie|ul. Kawęczyńskiej]] funkcjonowała tu remiza autobusów miejskich. Zachowane m.in. herb miasta i herb Tramwajów Miejskich.
 
#* Dom spółdzielczy Towarzystwa Ubezpieczeń Komunikacyjnych. Wybudowany w roku [[1912]], zasiedlony dopiero w [[1931]]. Układ jednopodwórzowy zamknięty, zachowane obie oficyny.
 
#* Kamienica Edwarda Hessa. Obecnie przyporządkowana numeracji [[Ulica Mała w Warszawie|ul. Małej]]. Wybudowana około roku [[1885]], w latach 90-tych XX wieku podczas remontu zniszczono dawny wystrój. W swej historii często zmieniała właścicieli: po roku [[1910]] użytkowana przez Warszawskie Towarzystwo Pomocy Biednym, Austro-Węgierskim Poddanym, później we władaniu Ministerstwa Spraw Wojskowych oraz Ministerstwa Pracy i Opieki Społecznej.
 
#* Kamienica Romualda Nazimka. Wybudowana w latach [[1911]]-[[1912]]. Wystrój fasady zniszczony, na szczycie zachowany eliptyczny medalion z datą [[1912]]. W przejeździe bramnym zachowana dekoracja malarska - okrągłe [[tondo|tonda]] przedstawiające nagie skrzydlate [[Putto|putta]], ptaki oraz [[Girlanda|girlandy]] kwiatów. Na klatkach schodowych przetrwała [[Secesja (sztuka)|secesyjna]] dekoracja [[Sztukateria|sztukatorska]] i takież rzeźbione drzwi.
 
#* Kamienica Grifenberga. Wybudowana u zbiegu z [[Ulica Mała w Warszawie|ul. Małą]] w latach [[1912]]-[[1913]]. W ostatecznym kształcie niższa od budynku projektowanego (cztery kondygnacje zamiast planowanych sześciu). Skromne dekoracje fasad zniszczone w okresie powojennym.
 
#* Kamienica Felinskich i Steinbergów. Wybudowana w roku [[1935]] według projektu Józefa Steinberga. Zwraca uwagę [[wykusz]]em o łukowym, wklęsło - wypukłym rzucie poziomym.
 
== Bibliografia ==