Automatyka bezpieczeństwa pociągu: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja nieprzejrzana][wersja nieprzejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Amber (dyskusja | edycje)
mNie podano opisu zmian
Tawbot (dyskusja | edycje)
poprawione linki na przekierowania: PKP na Polskie Koleje Państwowe
Linia 1:
'''Automatyka bezpieczeństwa pociągu (ABP)''' - zespół urządzeń odpowiedzialnych za bezpieczeństwo jazdy pojazdu trakcyjnego.
Na [[Polskie Koleje Państwowe|PKP]] w skład automatyki bezpieczeństwa pociągu wchodzą: SHP ([[samoczynne hamowanie pociągu]]), CA ([[czuwak aktywny]]) oraz RADIO-STOP. Urządzenia SHP oraz CA kontrolują czujność maszynisty. Zadaniem układu RADIO-STOP jest wstrzymanie ruchu innych pojazdów trakcyjnych będących w strefie bezpośredniego zagrożenia ruchu kolejowego. Działanie urządzeń automatyki bezpieczeństwa pociągu oraz czujność maszynisty rejestrowane są za pomocą prędkościomierza wskazująco-rejestrującego (rodzaj tachometru) f-my ''Sécheron Hasler'' (dawniej ''Hasler'').
 
===Zobacz też===