Ford Taunus: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja nieprzejrzana][wersja nieprzejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
FlaBot (dyskusja | edycje)
m robot dodaje: de, en, es, fi, fr, it, ja, lv, nl, sv
Nie podano opisu zmian
Linia 66:
[[Taunus G93A]], popularnie zwany "Buckeltaunus", czyli "garbaty Taunus", był dwudrzwiową limuzyną z karoserią całkowicie stalową, o kontrukcji półsamonośnej (rama platformowa zespawana z resztą karoserii). Silnik 4-cylindrowy, rzędowy, benzynowy, czterosuwowy, dolnozaworowy o pojemności 1172cm³ i mocy max. 34 KM (moc stała 30 KM). Zawieszenia zależne z poprzecznymi resorami piórowymi. Prędkość podróżna 85 km/h, chwilowo dopuszczalna 105 km/h<ref>prospekt "Ford Taunus" 1939</ref>. Produkowany w latach 1939-1942. Z wyprodukowanych 7092 sztuk zachowało się na świecie mniej niż 10 sprawnych egzemplarzy.
 
Po wojnie Ford wznowił w zakładach w Kolonii produkcję tego modelu z niewielkimi zmianami konstrukcyjnymi. Produkowany w latach 1949-1951 Taunus miał oznaczenie wewnętrzne G73A. Te model występował w wersjach Standard, Spezial i de Luxe, w późniejszych egzemplarzach (oprócze wersji Standard) zastosowano mnienionązmienioną atrapę przednią. Model powojenny występował również w karoserii 4-drzwiowej, jako kombi, furgon i kabriolet<ref>www.buckeltaunus.de</ref>.
[[Kategoria:Samochody Ford]]
{{Przypisy}}