V/STOL: Różnice pomiędzy wersjami

'''V/STOL''' - akronim od [[Język angielski|angielskiego]] ''Vertical/Short Take Off and Landing'' (pol.: pionowy / krótki start i lądowanie) używany w [[Lotnictwo|lotnictwie]] do określania zdolności [[Samolot|samolotu]] do pionowego startu i lądowania lub startu i lądowania na krótkich pasach startowych (samolot pionowego lub skróconego startu i lądowania).

KategoriaSamoloty kategorii V/STOL utożsamianautożsamiane jestsą często niedokładnie w praktyce z kategorią [[VTOL]] (samolotysamolotami pionowego startu i lądowania (kategoria [[VTOL]]), gdyż zdolność do pionowego startu i lądowania jest ich najbardziej istotną cechą konstrukcyjną samolotów V/STOL, a większośćwszystkie seryjnie produkowane i eksploatowane typy samolotów uznawanycho zamożliwości VTOLpionowego startu i lądowania, są w rzeczywistości jest maszynami V/STOL. Najbardziej znanym przykładem samolotu V/STOL jest [[Hawker Siddeley Harrier|Harrier]]. JedynymJedynymi oprócz Harriera samolotemsamolotami V/STOL produkowanymprodukowanymi seryjnie był radziecki [[Jak-38]] i jest obecnie amerykański samolot transportowy [[V-22 Osprey]].

Skrót V/STOL został zastąpiony przez popularniejszy [[STOVL]] ponieważ samoloty pionowego startu w celu zwiększenia udźwigu paliwa i uzbrojenia startują z krótkiej drogi startowej, gdyż często (tak jak w przypadku Harriera) nie byłyby w stanie wystartować pionowo w pełni załadowane. W miarę możliwości wykorzystuje się tylko własność pionowegokrótkiego lądowaniastartu i krótkiegopionowego startulądowania (STOVL).