Kolej Koszycko-Bogumińska: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
WP:SK, drobne techniczne
ToBot (dyskusja | edycje)
m Wspomagane przez robota ujednoznacznienie: Poprad - Zmieniono link(i) Poprad (miasto); zmiany kosmetyczne
Linia 1:
[[Plik:Spišské Vlachy - stanica.jpg|thumb|Stacja [[Spiskie Włochy]]]]
[[Plik:Třinecké železárny.jpg|thumb|Huta Trzyniecka w [[Trzyniec|Trzyńcu]] i kolej KBD]]
'''Kolej Koszycko-Bogumińska''' (także: ''kolej bogumińsko-koszycka'', [[język niemiecki|niem.Die]] k. k. privilegierte Kaschau-Oderberger Bahn (Ks.Od.). [[węg.]] cs. és kir. szab. Kassa-Oderbergi Vasút, [[język czeski|cz.]] Košicko-bohumínská dráha ('''KBD'''), [[słow.]] Košicko-bohumínska železnica) - [[linia kolejowa]] z [[Bogumin]]a do [[Koszyce|Koszyc]], której budowę rozpoczęto pod koniec [[1867]] r., a ukończono w [[1872]] r.
 
Linia 7:
Proces [[nacjonalizacja|nacjonalizacji]] linii kolejowej nastąpił w [[1945]] roku. Natomiast [[elektryfikacja]] KBD została ukończona w [[1964]] roku.
 
Kolej przebiegała z [[Bogumin]]a (czes. [[Bohumín]]) przez [[Frysztat]] (obecnie dzielnica [[Karwina|Karwiny]]) - [[Cieszyn]] (obecnie [[Czeski Cieszyn]], czes. [[Český Těšín]]) - [[Trzyniec]] - [[Jabłonków]] - [[Czadca|Czadcę]] - [[Żylina|Żylinę]] ([[Žilina]]) - [[Vrútky]] - [[Poprad (miasto)|Poprad]] - [[Kieżmark]] - [[Preszów]] do [[Koszyce|Koszyc]].
 
Budowę kolei oddawani etapami:
Linia 17:
* (Koszyce) - Kysak - Preszów (ukończone na 1 września 1870).
* [[Koszyce]] - Kysak - w Preszowie 1.10.1869
* Żylina - Cieszyn do 1.10.1870
* Żylina – Poprad do 1.10.1871
* [[Poprad (miasto)|Poprad]] – Kysak do 26.6.1872
 
== Zobacz też ==