Wersja z 06:44, 4 maj 2009 edytuj Tilia (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 16 952 edycje m int., lit. ← poprzednia edycja		Wersja z 11:25, 16 maj 2009 edytuj anuluj edycję DodekBot (dyskusja \| edycje) 80 710 edycji m Wspomagane przez robota ujednoznacznienie: Równanie Clapeyrona (stan gazu idealnego) - Zmieniono link(i) Równanie Clapeyrona (stan gazu doskonałego) następna edycja →
Linia 25: W zastosowaniach praktycznych w transporcie należy wskazać pewne problemy techniczne silnika pneumatycznego: * Rozszerzanie sprężonego powietrza powoduje jego oziębienie, które zmniejsza sprawność (zobacz [[~~równanie~~Równanie Clapeyrona (stan gazu ~~idealnego~~doskonałego)\|równanie Clapeyrona]]). To oziębienie zmniejsza ilość energii, która może być odzyskana przez rozprężenie. Aby temu zapobiec silniki ogrzewa się ciepłem z otoczenia, poprawiając wykorzystanie energii sprężonego powietrza. * Dla odmiany, sprężanie powietrza przez [[sprężarka\|pompy]] podgrzewa powietrze. Jeśli to ciepło nie zostanie odzyskane przyczynia się do dalszych [[straty mocy\|strat mocy]] redukując wydajność. * Magazynowanie powietrza pod wysokim ciśnieniem wymaga wytrzymałych zbiorników, które jeśli nie są wykonane z drogich materiałów (np. włókna węglowego), są ciężkie i ograniczają sprawność pojazdu.

Silnik pneumatyczny: Różnice pomiędzy wersjami