Ford FT-B: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
WP:SK, drobne techniczne |
|||
Linia 6:
== Służba ==
Początkowo planowano sformować jeden większy, samodzielny oddział złożony z samochodów Ford FT-B. Sytuacja wojenna (trwająca [[Bitwa warszawska 1920|bitwa warszawska]]) spowodowała, że poszczególne pojazdy były, zaraz po zbudowaniu, wysyłane na front. Były tam używane w składzie różnych oddziałów. Dopiero w późniejszym okresie zrealizowano początkowy plan. Sformowano m.in. 1 kolumnę lekkich samochodów pancernych.
Po wojnie w uzbrojeniu wojska pozostało 12 samochodów tego typu. Początkowo większość służyła w 3 dywizjonie samochodów pancernych w Warszawie. W [[1926]] roku zostały rozdzielone do nowo sformowanych szwadronów samochodów pancernych.
W latach [[1927]]-[[1928]] były stopniowo wycofywane. W [[1931]] w wykazach figurował już tylko jeden samochód.
Linia 21:
* Zasięg: do 250 km
* [[Promień skrętu]]: 4,1 m
* Uzbrojenie: 1 [[lekki karabin maszynowy]] [[Karabin maszynowy Maxim|Maxim]] [[Karabin maszynowy MG 08/15|wz.08/15]] lub wz.05/S kal. 7
* [[Pancerz]] grubości:
* Silnik: Ford, 22,5 [[Koń mechaniczny|KM]], 2900 cm³?, 4-cylindrowy, 4-suwowy, dolnozaworowy, chłodzony wodą.
* Podwozie – pochodzące z samochodu osobowego [[Ford T]], zmodyfikowane i wzmocnione w Polsce.
** [[Rama (samochód)|Rama]] prostokątna
** Osie sztywne
** Zawieszenie na [[resor piórowy|piórowych resorach]] poprzecznych półeliptycznych. Resory i [[tylny most]] wzmocnione w Polsce.
** [[Skrzynia biegów]]: planetarna z dwoma przełożeniami do przodu i jednym wstecz. Napędzana tylna oś.
** Hamulce bębnowe na koła tylne.
** Koła drewniane, rozmiar opon 30x3.5", prawdopodobnie wypełnione porowatą masą antyprzestrzelinową ("gusmatyki").
* Nadwozie miało otwierane do tyłu włazy po obu burtach. Chłodnica była chroniona przez pancerne drzwiczki. Koło zapasowe przewożono wewnątrz, przy tylnej ścianie.
* [[Wieża (pojazd pancerny)|Wieża]]: pięciokątna, zwężająca się z przodu, z małym włazem na dachu.
| |||