Satoru Nakajima: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
m drobne techniczne
m →‎Formuła 1: drobne techniczne
Linia 32:
=== Formuła 1 ===
 
Dzięki tym osiągnięciom w [[1987]] roku zadebiutował w uznanej ekipie [[Lotus]], u boku wybitnego Brazylijczyka, [[Ayrton Senna|Ayrtona Senny]]. Jego debiut wynikał również z kontraktu między [[Honda|Hondą]], a brytyjskim zespołem na dostarczanie jednostek napędowych za mniejszą kwotę. Sezon ten był najlepszym w karierze Satoru, jednakże zaledwie 7 punktów i 12. pozycja w generalce przy wynikach dużo młodszego, ale bardziej doświadczonego Ayrtona, który walczył w czołówce, wyglądały wręcz kompromitująco. Nie zmieniło to jednak decyzji stajni, by Japończyk reprezentował ten zespół w kolejnym sezonie, co z pewnością było związane z kontraktem między koncernami. Kolejny rok był zdecydowanie słabszy w wykonaniu Nakajimy, który dwukrotnie nie zakwalifikował się do wyścigu oraz wielokrotnie nie kończył ich z różnych powodów. Wynikało to głównie z dużo słabszej dyspozycji zespołu. Nie zmieniło to jednak faktu, że ponownie wypadł blado na tle Brazylijczyka, tym razem trzykrotnego i aktualnego mistrza świata, [[Nelson Piquet|Nelsona Piqueta]], który kilkakrotnie zdołał nawet stanąć na podium. Dorobek jednego oczka pozwolił mu na zajęcie 16. pozycji w końcowej klasyfikacji. Sezon [[1989]] był ostatnim dla Japończyka w popadającym w coraz większy kryzys formy, [[Team Lotus|Lotusie]]. Pomimo, iż trzykrotnie nie zakwalifikował się do wyścigu, był to jeden z bardziej udanych roków startów w [[F1]], z racji większego dorobku punktowego oraz nieoczekiwanego najszybszego okrążenia podczas ostatniej rundy o [[Grand Prix Australii Formuły 1|Grand Prix Australii]]. W klasyfikacji generalnej zajął jednak dopiero 21. miejsce, a jego pogromcą zespołowym ponownie został [[Nelson Piquet|Nelson Piquet]]. Ostatnie dwa lata w królowej motorsportu spędził w ekipie [[Tyrrell]], najpierw u boku Francuza, [[Jean Alesi|Jeana Alesiego]], a potem Włocha, [[Stefano Modena|Stefano Modeny]]. Obojgu jednak uległ w ostatecznych wynikach, zdobywając łącznie 5 punktów i dwukrotnie 15. lokatę.
 
Po zakończeniu kariery w [[Formuła 1|Formule 1]], brał udział w amerykańskich seriach [[CART]] i [[Indy Racing League|IRL]] oraz w słynnym długodystansowym wyścigu [[24 Godziny Le Mans]], jednakże bez sukcesów.