I-15bis: Różnice pomiędzy wersjami

Dodane 26 bajtów ,  10 lat temu
m
robot dodaje: id:Polikarpov I-15; zmiany kosmetyczne
m (int.)
m (robot dodaje: id:Polikarpov I-15; zmiany kosmetyczne)
{{Samolot infobox|
nazwa = I-15bis|
grafika = [[GrafikaPlik:Polikarpov I-15bis.jpg|300px]]|
podpis = I-15bis|
kraj = {{państwo|SUN}}|
tłokowe} -->
moc = 559 kW (750 KM)|
rozpietosc = Górny płat - 10,20 m<br />Dolny płat - 7,50 m|<!-- tylko samoloty/chyba, że śmigłowiec ma skrzydła na uzbrojenie -->
srednica_wirnik = |<!-- tylko śmigłowce-->
dlugosc = 6,27 m|
doskonalosc = |<!-- szybowce (dla v=85km/h)-->
wspobciazeniakon = |<!-- współczynnik obciążenia konstrukcji; szybowce-->
uzbrojenie = 4 karabiny maszynowe [[Karabin maszynowy PW-1|PW-1]] kal. 7,62 mm <br /> 100 - 110 kg bomb na podwieszeniach zewnętrznych|<!-- dla militarnych -->
miejsca = |<!-- dla pasażerskich -->
ladownia = |<!-- ładownia; dla transportowych -->
'''I-15bis''' - [[samolot myśliwski]] produkcji [[Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich|ZSRR]] z okresu przed [[II wojna światowa|II wojną światową]]. Modyfikacja samolotu [[I-15]].
 
== Historia ==
 
W 1936 przystąpiono do prac związanych z modernizacją samolotu myśliwskiego [[I-15]]. Była ona prowadzona w Fabryce nr 84 w Chimkach pod Moskwą. Prace prowadził zespół pod kierunkiem konstruktora samolotu [[Nikołaj Polikarpow|N. Polikarpowa]]. Prace postępowały bardzo szybko. Już w styczniu 1937, wstępny projekt, został przekazany do akceptacji. Modernizacja konstrukcji samolotu [[I-15]] obejmowała:
[[eo:Polikarpov I-15]]
[[fr:Polikarpov I-15]]
[[viid:Polikarpov I-15]]
[[it:Polikarpov I-15]]
[[nl:Polikarpov I-15]]
[[fi:Polikarpov I-15]]
[[sv:Polikarpov I-15]]
[[vi:Polikarpov I-15]]
[[uk:І-15]]
[[vi:Polikarpov I-15]]
[[zh:伊-15戰鬥機]]
320 860

edycji