Loris Capirossi: Różnice pomiędzy wersjami

|data śmierci =

|obecny pilot =

|sukcesy = [[1990]]-[[1991]] [[Motocyklowe Mistrzostwa Świata]] (125 ccmcm³)<br />

[[1998]] [[Motocyklowe Mistrzostwa Świata]] (250 ccmcm³)<br />

|wikiquote =

|www =

Loris Capirossi został mistrzem świata w klasie 125cc125cm³ po raz pierwszy w wieku 17 lat (jest najmłodszym mistrzem świata w historii całego cyklu i do tej pory tego rekordu nikt nie pobił), przed awansem do klasy 250cc250cm³ w [[1992]] roku, zdobył tytuł po raz drugi. Włoch stanął na podium 16 razy, wliczając w to 7 zwycięstw i przeszedł w [[1995]] do [[Honda|Hondy]], do klasy 500cc500cm³. Tam zdobył tytuł "Rookie Of The Year" (Nowicjusz Roku). Pierwsze zwycięstwo w klasie 500cc Capirossi odniósł na motocyklu [[Yamaha]] w [[1996]]. W [[1997]] powrócił z [[Aprilia (motocykl)|Aprilią]] do klasy 250cc250cm³, zdobywając tytuł mistrzowski. Po nieudanej próbie obrony tytułu dołączył do zespołu [[Sito Ponsa]], dosiadając Hondy NSR500 w klasie 500cc500cm³. W ciągu trzech sezonów spędzonych w zespole West Honda Pons, Capirossi raz zwyciężył i 15 razy odwiedzał podium. [[2003]] rok to przejście do zespołu [[Ducati]] (powracającego po 30 latach przerwy do [[MotoGP]]). Zaskakujące zwycięstwo, 5 miejsc na podium i 4 miejsce w klasyfikacji generalnej, były tylko potwierdzeniem sporych możliwości Lorisa. W [[2004]] roku Ducati radykalnie zmieniło motocykl, zmiany te okazały się chybione i Capirossi zajął dopiero 9 miejsce w klasyfikacji końcowej. [[2005]] rok to trudny początek sezonu zakończony dwoma triumfami i ostatecznie 6 miejscem. W sezonie [[2006]] partnerem Lorisa w zespole [[Marlboro]] Ducati jest [[Sete Gibernau]]. Początek sezonu [[2006]], Loris miał bardzo udany. Pierwszy wyścig o GP Hiszpanii na torze [[Jerez]] wygrał i długo prowadził w klasyfikacji generalnej, jednak podczas GP Katalonii, Loris uczestniczył w niebezpiecznym wypadku, w którym brało udział aż sześciu kierowców. Na początku wyścigu, na prostej start meta, w motocyklu [[Sete Gibernau]] zablokowało się przednie koło, po czym jego motocykl – wystrzelił w powietrze uderzając motocykl Lorisa, rozpoczynając tym samym karambol, w którym brali udział między innymi [[Marco Melandri]], [[Daniel Pedrosa]], [[John Hopkins]], oraz [[Randy de Puniet]]. Loris i Marco stracili przytomność, a Sete złamał obojczyk. Lorisa z obrażeniami wewnętrznymi przewieziono do szpitala. Następstwem tego wypadku są słabe rezultaty Lorisa w cyklu Grand Prix.