Tramwaj wodny: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
LaaknorBot (dyskusja | edycje)
m robot dodaje: tr:Deniz Taksisi
Exon (dyskusja | edycje)
drobne techniczne
Linia 2:
[[Grafika:Bydgoszcz tramwaj wodny.jpg|thumb|right|Bydgoski Tramwaj Wodny]]
[[Image:Water taxi in Oslo.jpg|thumb|Taksówka wodna w Oslo]]
'''Tramwaj wodny''' - mały [[statek wodny|statek]] śródlądowy lub portowy przewożący ludzi pomiędzy kilkoma (kilkunastoma) przystaniami na stałej trasie i według określonego rozkładu jazdy. Podstawową różnicą w stosunku do [[prom]]u jest to, że nie łączy dwóch punktów oddzielonych przeszkodą wodną, a kursuje po wyznaczonej trasie.
 
Tramwaj wodny pojawił się w [[XIX wiek]]u z chwilą upowszechnienia się [[maszyna parowa|napędu parowego]] na statkach. Nazwa jego pochodzi od [[tramwaj]]u szynowego bardzo popularnego w tym samym wieku. Nie stanowił on dla niego konkurencji, a raczej był jego uzupełnieniem w dużych miastach, leżących nad rzekami z dużą liczbą kanałów. Równie polpularny był w dużych [[port morski|portach morskich]] np. [[Hamburg]], gdzie do dzisiaj funkcjonują linie tramwajów wodnych oznaczone numerami. W [[Oslo]] tramwaje wodne wykorzystywane są latem do przewożenia turystów, natomiast zimą można dzięki nim dostać się z centrum miasta do wysp położonych na [[Oslofjord]]zie.