Wikipedia

Avro 504: Różnice pomiędzy wersjami

Przeglądaj historię interaktywnie
[wersja nieprzejrzana][wersja przejrzana]
← poprzednia edycjanastępna edycja →
Usunięta treść Dodana treść
WizualnieWikikod
MatmaBot (dyskusja | edycje)
140 914 edycji
m poprawa zapisu nagłówków, WP:SK
WP:SK, oznaczanie jako przejrzane po raz pierwszy
Linia 1:
{{Samolot infobox
| nazwa = Avro 504
| grafika = [[GrafikaPlik:Avro 504N 1.jpg|300px]]
| podpis =
| kraj = {{Państwo|GBR}}
| producent = [[Avro|AVRO Company]]
Linia 10:
| oblot = 17 września [[1913]]
| produkcja = [[1913]] – [[1925]]
| wycofany =
| egzemplarze =
| sprawne =
| wypadki =
| katastrofy =
| silnik = 1 × ''[[ABC (silnik)|ABC]]'', [[Silnik gwiazdowy|gwiazdowy]] (''Avro 504A'', ''Avro 504B'', ''Avro 504C'', ''Avro 504D'')<br />1 × ''[[Gnôme Monosoupape]]'', gwiazdowy (''Avro 504E'')<br />1 × ''[[Clerget]]'' (''Avro 504G'')<br />1 × ''[[Le Rhône]]'', gwiazdowy rotacyjny (''Avro 504H'', Avro 504J'', ''Avro 504K'')
| moc = 100 [[Koń mechaniczny|KM]] (74 kW) (''ABC'' i ''Gnôme Monosoupape'')<br />130 KM (96 kW) (''Clerget'')<br />110 KM (81 kW) (''Le Rhône'')
| rozpietosc = 10,98 [[metr|m]]
| srednica_wirnik =
| dlugosc = 8,98 m
| dlugosckadlub =
| szerokosc =
| wysokosc = 3,18 m
| pow_nosna = 30,07 m²
| mwlasna = 558 [[kilogram|kg]]
| muzyteczna =
| mstart = 828 kg
| mladowania =
| muzbrojenia =
| mpaliwa =
| pmax = 145 km/h
| pprzelotu =
| poptymalna =
| pmin =
| pekonomiczna =
| ppatrolowa =
| pdopuszczalna =
| pholowania =
| opadaniemin =
| wznoszenie = 3,4 m/s
| wznoszeniepoziom =
| wznoszeniepion =
| pulap = 4480 m
| pulappraktyczny =
| z_ziemia =
| bez_ziemia =
| zasieg = 402 km
| promiendzialania =
| czaslotu = 4,5 [[Godzina|h]]<br />8 h (wersja ''Avro 504C'')
| rozbieg =
| dobieg =
| zapaspaliwa =
| doskonalosc =
| wspobciazeniakon =
| uzbrojenie = 1 lub 2 × [[Karabin maszynowy Lewis]] kal. 7,69 mm<br />36 kg bomb<br />''Uzbrojenie posiadały tylko niektóre wersje''
| miejsca =
| ladownia =
| equipment =
| wlasciciele = {{Państwo|GBR}} {{Państwo|BEL}} {{Państwo|JPN}} {{Państwo|POL}} {{Państwo|SUN}}
| rzut = [[GrafikaPlik:Avro504n left.png|300px]]
}}
'''Avro 504''' —– [[Wielka Brytania|brytyjski]] [[samolot]] szkolny i [[samolot wielozadaniowy|wielozadaniowy]] z okresu [[I wojna światowa|I wojny światowej]], powstały w zakładach [[Avro]] (A. V. Roe Co), używany od [[1913]].
 
Prototyp dwumiejscowego samolotu szkolnego ''Avro 504'' oblatano [[17 września]] 1913. Okazał się on bardzo dobry w pilotażu i posiadający dobre charakterystyki lotne. Samolot ten został następnie zamówiony przez brytyjskie lotnictwo. Na początku I wojny światowej, ''Avro 504'' zaczął być wykorzystywany także jako samolot bojowy: [[Samolot bombowy|lekki bombowiec]], samolot zwiadowczy, a nawet początkowo [[myśliwiec]], zwłaszcza przeznaczony do zwalczania sterowców [[Zeppelin]]. Powstało nawet kilka specjalnych wersji bojowych samolotu, produkowanych w niewielkiej liczbie (oznaczenia B -– H). Po pojawieniu się jednak lepszych samolotów bojowych, od [[1915]] roku ''Avro 504'' powrócił do roli samolotu szkolnego.
 
Samolot budowano w kilku wersjach, oznaczanych literami. Najliczniejsze z nich były wersje szkolno-treningowe: ''Avro 504A'' (1485 sztuk), ''Avro 504J'' z [[1916]] (2000 sztuk) i ''Avro 504K'' z [[1918]] roku (co najmniej 5850 sztuk). Łącznie do końca wojny zbudowano w kilku fabrykach aż 8340 sztuk tego udanego samolotu. Jego produkcja trwała aż do lat 20., produkowany był także w kilku innych krajach, m.in. w Belgii i Japonii. Również w [[Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich|ZSRR]] wyprodukowano od [[1923]] do [[1931]] ponad 700 sztuk ''Avro 504K'' pod oznaczeniem '''U-1'''. W [[1925]] roku firma ''Avro'' podjęła na zamówienie lotnictwa brytyjskiego produkcję zmodernizowanego wariantu ''Avro 504N Lynx'', produkowanego do [[1932]] (555 sztuk).
Linia 71:
Jeden samolot ''Avro 504K'' został zakupiony w [[1919]] przez polskie lotnictwo wojskowe i używany do szkolenia w Warszawie do [[1926]], następnie został uszkodzony.
 
Podczas I wojny światowej, ''Avro 504'' był pierwszym zestrzelonym samolotem [[ententa|ententy]] -– 22 sierpnia 1914. Trzy samoloty tego typu były również pierwszymi samolotami bombardującymi Niemcy -– wytwórnię sterowców w [[Friedrichshafen]] nad [[Jezioro Bodeńskie|Jeziorem Bodeńskim]] [[21 listopada]] [[1914]].
 
=== Opis techniczny ===
Samolot [[dwupłat]]owy o konstrukcji drewnianej krytej płótnem, dwumiejscowy (w wersji ''Avro 504D'' jednomiejscowy [[samolot myśliwski]]). [[Podwozie (lotnictwo)|Podwozie samolotu]] stałe z charakterystyczną pojedynczą płozą drewnianą między kołami podwozia głównego, oraz płozą ogonową. [[silnik rotacyjny|Silnik gwiazdowy rotacyjny]], różnych typów, o mocy 80 KM -– 130 KM (głównie Gnome 80 KM, Le Rhone 110 KM, Gnome Monosoupape 100 KM, Clerget 130 KM). ''Avro 504N'' miał [[silnik gwiazdowy]] [[Armstrong Siddeley Lynx IV]] 200 KM.
[[GrafikaPlik:Qantas Replica Mascot Airport.JPG|left|thumb|left|400px|<center>Replika samolotu Avro 504K]]
{{Brytyjskie samoloty wojskowe 1WŚ}}
 
=== Linki zewnętrzne ===
* {{cytuj stronę| url = http://www.exn.ca/FlightDeck/Aircraft/Milestones/avro504.cfm (| [[Języktytuł angielski|ang= www.]])exn.ca | data dostępu = 8 sierpnia 2009 | autor = | opublikowany = | data = | język = en}}
* [{{cytuj stronę| url = http://www.britishaircraft.co.uk/aircraftpage.php?ID=8 | tytuł = British Aircraft Directory] ([[Język| data dostępu = 8 sierpnia 2009 angielski|ang.]]) autor = | opublikowany = | data = | język = en}}
* [{{cytuj stronę| url = http://www.avro504.org/avrowebpage/new-photographs.html | tytuł = Zdjęcia] | data dostępu = 8 sierpnia 2009 | autor = | opublikowany = | data = | język = }}
 
[[Kategoria:Brytyjskie samoloty wojskowe I wojny światowej]]
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/wiki/Avro_504”