Boeing C-97 Stratofreighter: Różnice pomiędzy wersjami

WP:SK, oznaczanie jako przejrzane po raz pierwszy
(WP:SK, oznaczanie jako przejrzane po raz pierwszy)
[[GrafikaPlik:Boeing C97.jpg|thumb|250px|Boeing C-97]]
'''Boeing C-97 Stratofreighter''', ('''Boeing Model 367''') – [[Stany Zjednoczone|amerykański]] [[samolot transportowy]], opracowany pod koniec [[II wojna światowa|II wojny światowej]]. Samolot skonstruowano przez połączenie nowego, powiększonego kadłuba z kadłubem i skrzydłami bombowca [[Boeing B-29 Superfortress]].
 
Pierwszy prototyp - '''XC-97''' - pokonał [[9 stycznia]] 1945 trasę [[Seattle]] – [[Waszyngton]] w ciągu zaledwie 6 godzin i 4 minut, osiągając średnią prędkość 616 km/h.
 
Prototyp otrzymał cztery 2200-konne silniki [[Wright R-3350]] – maszyny seryjne wyposażano w mocniejsze, 3500-konne silniki [[Pratt & Whitney Wasp Major]].
 
Samolot miał ładowność 16 ton, mógł przewozić 96 w pełni wyposażonych żołnierzy lub dwie ciężarówki czy dwa lekkie czołgi. Ładowanie ułatwiała wysuwana rampa w dolnej części ciśnieniowego kadłuba. Samolot wykorzystywano podczas [[wojna koreańska|wojny koreańskiej]] do ewakuacji rannych, misji poszukiwawczych i ratowniczych oraz jako latające centrum dowodzenia [[Dowództwo Strategicznych Sił Powietrznych|Dowództwa Strategicznych Sił Powietrznych]] (''Strategic Air Command'').
 
W latach 1947-1958 zbudowano 888 egzemplarzy '''C-97''', w tym 811 [[Powietrzny tankowiec|latających cystern]] [[KC-97 Stratotanker]]. Maszyna ta stała się również podstawą do opracowania [[samolot pasażerski|samolotu pasażerskiego]] [[Boeing 377 Stratocruiser]].
 
{{lotnictwo stub}}
{{Amerykańskie samoloty wojskowe po2WŚ}}
 
{{lotnictwo stub}}
 
[[Kategoria:Boeing|C-97]]