Otwórz menu główne

Zmiany

Usunięte 218 bajtów ,  9 lat temu
Opis biegów i zwiększania obrotów.
| galeria_commons=Category:PKP class SM03
}}
'''SM03''' (Ls 150) - polska [[spalinowóz|spalinowa]] [[lokomotywa manewrowa]] małej mocy. Lokomotywy serii SM03 produkowane były w 2 wariantach wg oznaczeń fabrycznych:
* '''Ls 150''' z czterobiegową skrzynią biegów o jednym zakresie prędkości,
* '''2Ls 150''' z czterobiegową skrzynią biegów ale o dwóch zakresach prędkości.
Produkcja prowadzona była w 2 fabrykach:
* od [[1959]] w Fabryce Lokomotyw im. F. Dzierżyńskiego w Chrzanowie ([[Fablok]]),
Lokomotywa SM03 jest napędzana czterosuwowym, 6-cylindrowym [[silnik spalinowy|silnikiem spalinowym]] z zapłonem samoczynnym o znamionowej mocy 150 KM. Lokomotywa ma podwozie dwuosiowe z ostoją konstrukcji spawanej. Ostoja ma od przodu i tyłu mocne czołownice, do których są przymocowane powszechnie stosowane na PKP zderzaki tulejowe, haki ciągłowe ze sprzęgami śrubowymi i sprzęgi powietrzne. Nadwozie lokomotywy składa się z dwóch niskich przedziałów maszynowych: przedniego i tylnego oraz odpowiednio wyższej kabiny maszynisty, usytuowanej między tymi przedziałami. Przedziały maszynowe i kabina maszynisty stanowią konstrukcję spawaną z blach wzmocnionych kształtownikami i są przymocowane do pomostu lokomotywy. Przedziały maszynowe mają w bocznych ścianach (z obu stron) drzwiczki umożliwiające wygodny dostęp i wgląd do urządzeń umieszczonych wewnątrz tych przedziałów. Kabina maszynisty wyposażona jest w duże czołowe i boczne okna, które zapewniają dobrą widoczność ze stanowiska maszynisty. <br />
Lokomotywa wyposażona jest w powietrzny zespolony hamulec samoczynny i dodatkowy hamulec niesamoczynny systemu Knorra oraz w ręczny hamulec śrubowy. Zestawy kołowe są hamowane jednostronnie za pomocą klocków żeliwnych.<br />
Lokomotywa ma sterowanie hydrauliczno-mechaniczne. ZmianaLokomotywa biegówposiada odbywatrzy siębiegi: do przodu, wsteczny i hydrauliczniejałowy. Maszynista włączazmienia poszczególne biegije za pomocą kołanawrotnika. sterowniczegoObroty zmianysilnika biegów.zwiększa się za pomocą nastawnika.
 
{{Pojazdy trakcyjne w Polsce}}
Anonimowy użytkownik