Wersja z 22:17, 13 paź 2009 edytuj Harry 125 (dyskusja \| edycje) 13 524 edycje Nie podano opisu zmian ← poprzednia edycja		Wersja z 22:18, 13 paź 2009 edytuj anuluj edycję Harry 125 (dyskusja \| edycje) 13 524 edycje →‎Statystyki następna edycja →
Linia 32: {{Formuła 1/Statystyki2\|3\|1954\|1\|1\|0\|26\|-\|-\|-\|0\|-\|-\|0\|-\|{{Flaga\|USA}} [[Miklos Sperling]]}} {{Formuła 1/Statystyki2\|3\|1953\|1\|1\|1,5\|18\|-\|-\|-\|1\|-\|-\|0\|-\|{{Flaga\|USA}} [[Grancor Auto Specialists]]}} {{Formuła 1/Statystyki2\|3\|1952\|1\|1\|0\|1822\|-\|-\|-\|0\|1\|-\|1\|-\|{{Flaga\|USA}} [[Cummins Engine Co.]]}} {{Formuła 1/Statystyki2\|3\|1951\|1\|1\|0\|2220\|-\|-\|-\|0\|-\|-\|1\|-\|{{Flaga\|USA}} [[Grancor Auto Specialists]]}} {{Formuła 1/Statystyki2\|3\|1950\|1\|1\|0\|23\|-\|-\|-\|0\|-\|-\|1\|-\|{{Flaga\|USA}} [[Kurtis Kraft]]}} {{Formuła 1/Statystyki2 Bottom\|8\|8\|8\|1,5\|1x'''18'''\|-\|-\|-\|1\|1\|-\|0\|-\|1}}

Fred Agabashian: Różnice pomiędzy wersjami