Samochodowe płyny chłodzące: Różnice pomiędzy wersjami

'''Samochodowe płyny chłodzące''' - płyny stosowane w [[chłodnicaUkład samochodowa|chłodnicachchłodzenia silnika spalinowego|samochodowych układach chłodzenia]] zamiast wody, charakteryzujące się znacznie niższą od wody [[temperatura krzepnięcia|temperaturą krzepnięcia]] i wyższą [[temperatura wrzenia|temperaturą wrzenia]]. Wytwarzane są na bazie [[glikol etylenowy|glikolu etylenowego]] lub [[glikol propylenowy|glikolu propylenowego]] w kilku odmianach, różniących się składem i przeznaczeniem (np. w wersji szczególnie zalecanej dla [[chłodnica|chłodnic]] wykonanych z [[aluminium]]).

Płyny te sprzedawane są najczęściej w postaci gotowego roztworu wodnego lub koncentratu do rozcieńczenia (np. w stosunku 1:1) z [[woda destylowana|wodą destylowaną]] lub [[woda demineralizowana|zdemineralizowaną]]. Zawierają domieszki zapobiegające pienieniu się płynu, powstawaniu [[kamień kotłowy|kamienia kotłowego]], [[korozja|korozji]], uszkodzeniom [[guma|gumowych]] elementów układu chłodniczego itp. Gęstość typowego płynu wynosi około 1,070-1,080 g/cm³, temperatura [[zamarzanie|zamarzania]] około –35 °C, współczynnik [[skala pH|pH]] około 7,5-8,5, temperatura wrzenia powyżej 106 °C.

[[kategoriaKategoria:Materiały]]