Jak-11: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
→Użytkownicy: dodano liczbę egzemplarzy użytkowanych w Polsce |
m drobne techniczne |
||
Linia 9:
kompozytowa (laminat), mieszana}, podwozie {stałe/chowane|z kółkiem tylnym/przednim},
hermetyzowana kabina, fotele wyrzucane-->
zaloga = 2 osoby (pilot + instruktor)|
oblot = [[1946]]|<!-- data oblatania-->
produkcja = [[1947]]-[[1962]]|<!--lata produkcji-->
Linia 19:
silnik = 1 x silnik tłokowy, gwiazdowy, siedmiocylindrowy [[ASz-21]]|<!-- <liczba>, {turboodrzutowe, turbowentylatorowe, turbośmigłowe, turbowałowe(śmigłowce),
tłokowe} -->
moc = 521 [[kW]] (700 [[KM]])|
rozpietosc = 9,40 m|<!-- tylko samoloty/chyba, że śmigłowiec ma skrzydła na uzbrojenie -->
srednica_wirnik = |<!-- tylko śmigłowce-->
Linia 65:
commons = <!-- nazwa galerii w Wikimedia Commons dla tego samolotu -->
}}
'''Jak-11''' ([[język rosyjski|ros.]] '''Як-11''') - [[samolot szkolno-treningowy]] powstały w biurze konstrukcyjnym [[Jakowlew]]a. Była to seryjna wersja prototypu samolotu [[Jak-3]]UTI. Produkowany także na licencji w [[Czechosłowacja|Czechosłowacji]] pod oznaczeniem C-11.
==Opis konstrukcji==
| |||