World Series by Renault: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Odświerzenie tabeli |
|||
Linia 6:
|państwo = sport międzynarodowy
|skrót =
|sport = [[Wyścig samochodowy|Wyścigi samochodowe]]
|organizator =
|data założenia = 1998
Linia 30:
|www =
}}
'''World Series by Renault''' (dawniej '''World Series by Nissan''')
=== Historia ===
Seria zadebiutowała w 1998 r. jako ''Open Fortuna by Nissan''. Wyścigi odbywały się głównie na terenie [[Hiszpania|Hiszpanii]], ale zorganizowano je także na terenie [[Francja|Francji]], [[Włochy|Włoch]], [[Portugalia|Portugalii]] i [[Brazylia|Brazylii]]. Całością kierowała firma RPM Comunication. Nazwa serii zmieniała się wielokrotnie, zazwyczaj dostosowując się do nazwy głównego sponsora. Była także nieoficjalnie nazywana "Formułą Nissan".
Z początku seria korzystała z podwozi produkcji firmy [[Enzo Coloni Racing Car Systems|Coloni]], wyposażonych w silniki [[Nissan SR|Nissan SR20]] o pojemności 2000 [[Centymetr sześcienny|cm³]]. Seria była tym samym uważana za pośrednią pomiędzy [[Formuła 3|Formułą 3]] i [[Formuła 3000|Formułą 3000]]. W [[2002]] r. doszło do zmiany producenta podwozia, na którego wybrano firmę [[Dallara]] oraz silnika na [[Nissan VQ|Nissana VQ30]]. Poprzez organizację ponad połowy wyścigów poza granicami Hiszpanii seria stała się bardziej międzynarodowa.
W [[2003]] r. [[Renault]] rozpoczęło organizację wyścigów [[Formula Renault V6|Formuły Renault V6]], która była serią pomocniczą w organizowanych przez stację [[Eurosport]] Super Racing Weekends ([[European Touring Car Championship|ETCC]] and [[Mistrzostwa FIA GT]]). Produkcją podwozi zajęła sie firma [[Tatuus]], a silniki V6 o pojemności 3500 cm³ dostarczył Nissan.
[[Plik:Robert Kubica1.jpg|thumb|150px|[[Robert Kubica]] w barwach zespołu Epsilon Euskadi w [[2005]] r.]]
W [[2005]] r. Renault porzuciło Super Racing Weekend i zapoczątkowało World Series by Renault. Organizatorami nowego cyklu wyścigów zostały firmy [[Renault Sport]] i RPM. Doszło tym samym do połączenia World Series by Nissan i Formuły Renault V6. Kontynuowano używanie podwozi Dallary, a pochodzący z Formuły Renault V6 [[
Samochody zostały wyposażone w półautomatyczną, sekwencyjną, sześciobiegową [[skrzynia biegów|skrzynią biegów]], w której biegi przełączane są za pomocą łopatek zamontowanych przy [[
Na atrakcję każdego wyścigu z cyklu "World Series by Renault" składają się nie tylko wyścigi flagowej Formuły Renault 3.5. Oprócz niej organizowane są wyścigi o Puchar Europy [[Formuła Renault
Nowa koncepcja cyklu "meetingów" sportowych adresowana nie tylko do miłośników czterech kółek, oferując obok wyścigów samochodowych bolidów różnych klas również szereg atrakcji adresowanych dla całych rodzin przyciągnęła na tory całej Europy ponad 700 tysięcy widzów w pierwszym roku działalności.
| |||