Wagonownia: Różnice pomiędzy wersjami

W Polsce wagonownie (WGW) były wydzielonymi jednostkami kolejowymi od [[1953]]. Wcześniej gospodarka parkiem wagonowym pozostawała w gestii najpierw [[parowozownia|parowozowni]] przekształconych następnie w [[lokomotywownia|lokomotywownie]]. W1 lipca [[1997]] na ich bazie oraz lokomotywowni utworzono 33 Zakłady Taboru; obecnie w strukturze spółki [[PKP Cargo]] SA. Z dniem 1 września [[1999]] ilość zakładów taboru zmniejszono do 19. W [[2001]] wagonownie zajmujące się naprawami wagonów osobowych, lub ich wyspecjalizowane komórki organizacyjne (m.in. oddziały zajmujące się naprawami wagonów osobowych), przekazano najpierw do ówczesnej spółki PKP [[Przewozy Regionalne]] Sp. z o.o., następnie w [[2008]] szereg z nich, dozlokalizowanych spółkigłównie w największych aglomeracjach, do [[PKP Intercity]] S.A. W strukturze PKP Cargo SA pozostawiono jedynie komórki organizacyjne zajmujące się naprawami lub eksploatacją wagonów towarowych. Postępujący proces restrukturyzacyjny sprawił, iż na bazie części z nich utworzono spółki - córki: