PZL P.8: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja nieprzejrzana][wersja nieprzejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Tawbot (dyskusja | edycje)
poprawione linki na przekierowania: Podwozie samolotu na Podwozie (lotnictwo)
m drob.
Linia 1:
'''PZL P.8''' (PZL P-8) to prototyp [[Polska|polskiego]] [[Myśliwiecmyśliwiec|samolotu myśliwskiego]] konstrukcji inżynierainż. [[Zygmunt Puławski|Zygmunta Puławskiego]] z rodziny [[myśliwiec|myśliwców]] z [[polski płat|polskim płatem]] (zwanym też płatem Puławskiego), opracowany i wyprodukowany w [[PZL|Państwowych Zakładach Lotniczych]].
 
==Historia==
Samolot '''PZL P.8''' był kontynuacją koncepcji znakomitego polskiego inżyniera i pilota Zygmunta Puławskiego, zrealizowanych wcześniej w postaci samolotu '''[[PZL P.1]]'''. Puławski pokładał duże nadzieje pokładał w samolotach z [[silnik rzędowy|silnikiem rzędowym]] jako konstrukcjach bardziej [[aerodynamika|aerodynamicznych]] od analogicznych płatowców z [[silnik gwiazdowy|silnikiem gwiazdowym]].
Pierwszy prototyp oblatano w roku [[1931]] a drugi, w którym zastosowano mocniejszy silnik, w roku [[1932]]. W tym samym roku pierwszy prototyp wziął udział w Międzynarodowym Meetingu Lotniczym w [[Warszawa|Warszawie]], zaś drugi samolot wystawiono na Międzynarodowym Salonie Lotniczym w [[Paryż]]u. W roku 1931 inżynier Puławski zginął w katastrofie lotniczej i projekt PZL P.8 stracił nie tylko konstruktora ale i liczącego się promotora. To wydarzenie oraz fakt, że w [[Polska|Polsce]] nie planowano produkcji silników rzędowych, przesądziły o rezygnacji z produkcji PZL P.8 na rzecz myśliwców '''[[PZL P.11]]'''.
 
Pierwszy prototyp oblatano w roku [[1931]] r., a drugi, w którym zastosowano mocniejszy silnik, w roku [[1932]] r. W tym samym roku pierwszy prototyp wziął udział w Międzynarodowym Meetingu Lotniczym w [[Warszawa|Warszawie]], zaś drugi samolotzaś wystawiono na Międzynarodowym Salonie Lotniczym w [[Paryż]]u. W roku 1931 inżynierr. inż. Puławski zginął w katastrofie lotniczej i projekt PZL P.8 stracił nie tylko konstruktora, ale i liczącego się promotora. To wydarzenie oraz fakt, że w [[Polska|Polsce]] nie planowano produkcji silników rzędowych, przesądziły o rezygnacji z produkcji PZL P.8 na rzecz myśliwców '''[[PZL P.11]]'''.
Wersja seryjna PZL P.8 (z wprowadzonymi niezbędnymi poprawkami) miała nosić oznaczenie '''PZL P.9''', natomiast odmiana z mocniejszym silnikiem [[Rolls-Royce]] "Kestrel" o mocy 750 [[Koń mechaniczny|KM]] miała byc oznaczona jako '''PZL P.10'''.
 
Wersja seryjna PZL P.8 (z wprowadzonymi niezbędnymi poprawkami) miała nosić oznaczenie '''PZL P.9''', natomiast odmiana z mocniejszym silnikiem [[Rolls-Royce]] "Kestrel" o mocy 750 [[Końkoń mechaniczny|KM]] miała bycbyć oznaczona jako '''PZL P.10'''.
 
==Służba w lotnictwie==
Linia 11 ⟶ 12:
 
==Opis techniczny==
Całkowicie metalowy [[górnopłat]] [[zastrzał|zastrzałowy]], [[skrzydło_skrzydło (lotnictwo)|skrzydło]] to tzw. "płat Puławskiego" lub "płat polski". [[Podwoziepodwozie (lotnictwo)|Podwozie samolotu]] klasyczne, dwukołowe, stałe z [[płoza ogonowa|płozą ogonową]]. Kabina pilota jednomiejscowa, otwarta. Uzbrojenie stanowiły dwa [[karabin maszynowy|karabiny maszynowe]] [[kaliber|kal.]] 7.,7 mm. Silnik rzędowy chłodzony wodą [[Hispano-Suiza]] 12Mc (640 [[Koń mechaniczny|KM]]) lub [[Lorraine-Dietrich]] 12H (675 KM).
 
==Wersje==
* PZL P.8/I - samolot myśliwski, prototyp
* PZL P.8/II - samolot myśliwski, drugi prototyp (zastosowano mocniejszy silnik).
* PZL P.9 - samolot myśliwski, projekt wersji seryjnej PZL P.8 .
* PZL P.10 - samolot myśliwski, projekt wersji PZL P.8 z mocniejszym silnikiem.
 
==Dane==
===Charakterystyka ogólna===
===Ogólne charakterystyki===
* '''Masa własna:''' 971 kg
* '''Masa całkowita:''' 1420 kg
* '''Wymiary:'''
** '''Rozpiętość:''' 10,4 m
** '''Długość:''' 7,03 m
** '''Wysokość:''' 2,75 m
* '''Napęd:''' 1x640 KM
* '''Uzbrojenie:''' 2 karabiny maszynowe.
 
===Osiągi===
* '''Prędkość maksymalna:''' 318 km/h
* '''Pułap:''' 9000 m
* '''Wznoszenie:''' 7,4 m/s
* '''Zasięg:''' 500 km
 
[[Kategoria:Polskie konstrukcje lotnicze]]