Otwórz menu główne

Zmiany

Usunięte 49 bajtów ,  9 lat temu
drobne redakcyjne
'''Mercedes-Benz W196''', pełna nazwa: '''Mercedes-Benz Wagen model nummer 196''' – samochód [[Formuła 1|Formuły 1]], zaprojektowany przez [[Hans Scherrenberg|Hansa Scherrenberga]], [[Ludwiga Krause|Ludwig Krause]] i [[Hans Gassmann|Hansa Gassmanna]]<ref>{{cytuj stronę| url = http://forix.autosport.com/8w/6thgear/designers.html | tytuł = Grand Prix car designers | data dostępu = 2010-05-13| autor = Leo Breevoort | autor2 = Mattijs Diepraam | opublikowany = FORIX | data = 2010-03-03 | język = en}}</ref>. Samochód ten brał udział w zawodach Formuły 1 w latach [[Formuła 1 Sezon 1954|1954]]–[[Formuła 1 Sezon 1955|1955]], i wygrał 9 z 12 wyścigów, w których wystartował.
 
Samochód ten posiadał [[rozrząd desmodromiczny]] oraz [[wtrysk paliwa]], i był rozwijany przez inżynierów Mercedesa, którzy czerpali z doświadczeń związanych z pracami nad silnikiem [[Messerschmitt Bf 109|Messerschmitta Bf 109]].
 
[[Mercedes-Benz 300 SLR]] opierał się na modelu W196.
 
== Typ Monza ==
Model W196 zadebiutował w [[Formuła 1 - Grand Prix Francji 1954|Grand Prix Francji 1954]], mając bardzo aerodynamiczne nadwozie, wykonane z [[glin|aluminium]]. [[Juan Manuel Fangio|Fangio]] i [[Karl Kling|Kling]] ukończyli wyścig na dwóch pierwszych miejscach, a [[Hans Hermann|Hermann]] ustanowił najszybsze okrążenie. TenTego samsamego samochódsamochodu użyto podczas wyścigu o [[Formuła 1 - Grand Prix Włoch 1954|Grand Prix Włoch]] na [[Autodromo Nazionale di Monza|Monzy]], stąd też nazwano go "Typ Monza". Używano również angielskiego określenia ''streamliner'' (ang. streamline - opływowy).
 
== Typ R ==
"Typ R" była to wersja o odkrytych kołach. Stosowano ją na krętych torach, do których nie nadawała się wersja ''streamliner'', o czym Mercedes przekonał się podczas [[Formuła 1 - Grand Prix Wielkiej Brytanii 1954|Grand Prix Wielkiej Brytanii]]. Typ R zadebiutował podczas [[Formuła 1 - Grand Prix Niemiec 1954|Grand Prix Niemiec]]. Za jego pomocą Fangio wygrał trzy wyścigi, co dało mu drugi tytuł [[lista mistrzów Formuły 1|mistrza świata]].
 
W sezonie [[Formuła 1 Sezon 1955|1955]] Mercedes wygrał wszystkie wyścigi poza [[Formuła 1 - Grand Prix Monako 1955|Grand Prix Monako]], kiedy to odpadli wszscywszyscy kierowcy Mercedesa.
 
Mimo bardzo dobrych wyników kierowcy określali model W196 jako "trochę trudny w prowadzeniu, z tendencją do nadsterowności".
|rowspan="5"| [[Formuła 1 Sezon 1954|1954]]
|rowspan="5"| [[Mercedes GP|Mercedes]]
|rowspan="5"| [[Mercedes-Benz HighPerformanceEnginesGP|Mercedes]]
|rowspan="5"| {{Opony|C}}
|
|rowspan="7"| [[Formuła 1 Sezon 1955|1955]]
|rowspan="7"| [[Mercedes GP|Mercedes]]
|rowspan="7"| [[Mercedes-Benz HighPerformanceEnginesGP|Mercedes]]
|rowspan="7"| {{Opony|C}}
|
34 281

edycji