Wikipedia:Artykuły na medal/Wrzesień 2008: Różnice pomiędzy wersjami

Usunięta treść Dodana treść
→‎Wrzesień 2008: drobne techniczne
Linia 2:
[[Plik:LKB1.svg|100px|left]]
'''''[[LKB1]]''''' – ludzki [[Antyonkogen|gen supresorowy]] w ''[[locus]]'' [[chromosom 19|19p]]13.3, kodujący białko [[kinazy białkowe|kinazy treoninowo-serynowej]]. [[mutacja|Mutacje]] z utratą funkcji genu ''LKB1'' wiążą się z większością przypadków dziedziczonego [[dziedziczenie autosomalne dominujące|autosomalnie dominująco]] [[zespół Peutza-Jeghersa|zespołu Peutza-Jeghersa]], objawiającego się predyspozycją do [[nowotwór złośliwy|nowotworów złośliwych]] różnych narządów, [[polip (medycyna)|polipami]] [[hamartoma]]tycznymi [[układ pokarmowy|przewodu pokarmowego]], polipowatością nosa, [[plama soczewicowata|plamami soczewicowatymi]] na wargach i palcach. W pierwszej dekadzie po odkryciu genu wykazano, że białko kodowane przez gen ''LKB1'' pełni wiele różnorodnych funkcji, między innymi bierze udział w remodelowaniu [[chromatyna|chromatyny]], regulacji [[cykl komórkowy|cyklu komórkowego]], szlaku sygnalizacyjnym [[Wnt]] i ich metabolizmu energetycznego.
 
<br clear="all" />
 
[[Plik:Monument railway disaster near Otłoczyn.JPG|100px|left]]
'''[[Katastrofa kolejowa pod Otłoczynem]]''' – czołowe zderzenie [[pociąg osobowy|pociągu osobowego]] relacji [[Toruń Główny]] – [[Łódź Kaliska]] z [[pociąg#Pociągi towarowe|pociągiem towarowym]] relacji [[Otłoczyn (stacja kolejowa)|Otłoczyn]] – [[Wrocki]], na [[szlak (kolejnictwo)|odstępie]] Otłoczyn – [[Brzoza Toruńska]], które miało miejsce [[19 sierpnia]] [[1980]] około godziny 4:30. W następstwie katastrofy śmierć na miejscu poniosło 65, a rannych zostało 66 osób, z których dwie zmarły w szpitalu. Pod względem liczby osób, które poniosły śmierć, była to największa [[katastrofy kolejowe w Polsce|katastrofa kolejowa w powojennej historii polskiej kolei]]. Według klasyfikacji wypadków i wydarzeń kolejowych, wypadek ten należy wg przepisów R-3 o prowadzeniu dochodzeń powypadkowych do kategorii 106 – ''niezatrzymanie się pociągu (pojazdu pomocniczego) przed sygnałem „Stój”, w miejscu, gdzie powinien się zatrzymać, albo uruchomienie pociągu (pojazdu pomocniczego) bez wymaganego zezwolenia''.
 
<br clear="all" />
 
[[Plik:Saguenay 500m.jpg|100px|left]]