Soczewka Fresnela: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
VolkovBot (dyskusja | edycje)
Jrmo (dyskusja | edycje)
m poprawa linków
Linia 2:
'''Soczewka Fresnela''' (''soczewka schodkowa, soczewka pierścieniowa'') - skonstruowana w [[1822]] przez [[Augustin Jean Fresnel|Augustina-Jeana Fresnela]] [[soczewka]] składająca się z koncentrycznych pierścieni będących pocienionymi fragmentami soczewki. Często zbudowana jest z dwóch warstw – rozpraszającego [[kolimator]]a i skupiającego [[kolektor]]a.
 
[[Plik:Soczewka_fresnela_t.jpg|thumb|left|150px|Soczewka starego reflektora [[latarnia morska|latarni morskiej]] [[Latarnia Morska Stilo|Stilo]] w muzeum w latarni [[Latarnia Morska Rozewie|latarni Rozewie]]]]
Stosowana jest w [[reflektor]]ach i [[latarnia morska|latarniach morskich]], reflektorach samochodowych, [[Rzutnik|rzutnikach pism]] oraz w [[Semafor (kolejnictwo)|sygnalizatorach kolejowych]]. W dużych reflektorach czasem zewnętrzne pierścienie wykonuje się jako pierścienie odbijające. Istotną zaletą soczewki Fresnela jest jej mniejsza grubość (a zatem i ciężar), niż soczewki tradycyjnej, co ma szczególne znaczenie w przypadku soczewek o dużych średnicach. Wadą soczewek Fresnela są zniekształcenia biegu promienia świetlnego powstające na krawędziach pierścienia. Wada ta jednak jest zupełnie nieistotna przy zastosowaniu tych soczewek w różnego rodzaju reflektorach.