Otwórz menu główne

Zmiany

Usunięte 39 bajtów ,  9 lat temu
poprawiono bełkot tłumaczony z en-wiki
|commons = B-58 Hustler
}}
'''Convair B-58 Hustler''' – [[Stany Zjednoczone|amerykański]] [[bombowiec zdolnystrategiczny]] osiągnąćosiągający prędkość powyżejdwukrotną [[Liczbaprędkość Macha|Machdźwięku]], dwa.zbudowany Samolotw zostałkońcu zbudowanylat na50. potrzebySłużył w [[USAFUnited States Air Force |SiłSiłach Powietrznych Stanów Zjednoczonych]] w końcu lat 50. Służył od [[1960]] do [[1969]] roku.
 
== Projekt i rozwój ==
ProgramGenezę rozwojuprogramu B-58 narodziłstanowił sięopublikowany w lutym 1949, podokument publikacjiII "Ogólnejetapu AnalizyOgólnego Studium Bombowców" (''Generalized Bomber Study)'', (GEBO II), stworzony przez [[Wright-PattersonDowództwo AFB]]Badań Naczelnąi KomendęRozwoju Badań LotniczychLotnictwa ([[''Air Research and Development Command]])'', (ARDC) w bazie [[Wright-Patterson]].<ref name= "Miller"> Miller 1976, p. 24.</ref> Kilku producentów złożyło ofertyswoje propozycje, w tym: [[Boeing]], [[Convair]], [[Curtiss Aeroplane and Motor Company|Curtiss]], [[Douglas Aircraft Company|Douglas]], [[Lockheed Martin|Martin]] i [[North American Aviation]].
 
Convair wykonał szereg projektów w ramach GEBO II, opierając się ona doświadczenieswoim doświadczeniu w konstrukcji myśliwców trójkątno-płatowycho skrzydłach delta (trójkątnych), poczynając od [[Convair F-92|XF-92A]], wykonał szereg projektów dla GEBO II. Pierwotnie badano konfiguracje zze ruchomymiskrzydłami płatamiskośnymi ilub semipół-trójkątno-płatami.delta, lecz Ostatecznieostatecznie zdecydowano się jednak na trójkątnąskrzydła formę skrzydełtrójkątne. OstatecznymFinalną projektempropozycją <math>Convair</math>Convaira o kodzieoznaczeniu '''FZP-110''', był zaawansowany bombowiec o dwuosobowej załodze napędzany przez [[silniki General Electric J53]]s. Osiągi szacowano na 1,0001600 mphkm/h prędkości i 3,0004800 milekm zasięgu.<ref name= "Miller"/>
 
USAF wybrała projekty Boeing (MX-1712) i Convair do wykonania studium Fazy 1. Convair '''MX-1626''' przekształciłewoluował sięnastępnie w bardziej dopracowany projekt i zmienił nazwę na '''MX-1964''', podktóry którąwygrał wygrałw konkurencjękonkurencji na nowo planowaneplanowany naddźwiękowy bombowiec (SAB-51 (Naddzwiękowy Bombowiec, od Supersonic Aircraft Bomber) i SAR-51naddźwiękowy (Naddzwiękowysamolot Samolotrozpoznawczy Zwiadowczy(SAR-51), będącena pierwszymipodstawie pierwszych na świecie Ogólnymiwymagań Wymogami Operacyjnymioperacyjnych (''General Operational Requirement)'', (GOR) dlana bombowcówbombowiec naddzwiękowychnaddźwiękowy.<ref name= "Miller"/>
[[Plik:Convair B-58 Hustler USAF.jpg|thumb|left|B-58 Hustler AFnr Serial No. 59-2458, the "Cowtown Hustler", przed warsztatem konserwacyjnym [[National Museum of the United States Air Force]] w [[Wright-Patterson AFB]], [[Ohio|OH]]]]
 
== Zobacz też ==