Herby Nowe: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m drobne merytoryczne |
dr red. |
||
Linia 11:
|data_budowy=1926
|nazwa_dawniej=Neu Herby
|linia_1= {{LK-linia|131}} [[Chorzów Batory (stacja kolejowa)|Chorzów Batory]] – [[Tczew (stacja kolejowa)|Tczew]]
|linia_2= {{LK-linia|181}} '''Herby Nowe''' – [[Oleśnica (stacja kolejowa)|Oleśnica]]
|linia_3= {{LK-linia|686}} '''Herby Nowe''' – [[Liswarta (stacja kolejowa)|Liswarta]]
Linia 28:
'''Herby Nowe''' – [[węzeł kolejowy]] i [[stacja przeładunkowa]] na [[magistrala węglowa|magistrali węglowej]], z połączeniem do linii [[Częstochowa]] – [[Lubliniec]]. Jedna z ważniejszych [[stacja kolejowa|stacji]] strategicznych w kraju. Siedziba sekcji ''Herby Nowe'' wchodzącej w skład sekcji eksploatacji [[Lubliniec]], [[gniazdo drużyn konduktorskich]], całodobowa kasa biletowa (do [[2004]]), stacjonarny bar "[[WARS S.A.|WARS]]". Stacja stanowi początek linii 181 (wg D29) Herby Nowe – [[Oleśnica]] (przez [[Wieluń]], [[Kępno]]).
== Historia ==
Herby Nowe są [[osada kolejowa|osadą kolejową]]. Powstały w [[1926]] roku, kiedy budowano linię kolejową z [[Kalety|Kalet]] do [[Podzamcze (województwo łódzkie)|Podzamcza]]. Również w tym samym roku nowo powstała stacja zyskała połączenie ze stacją [[Herby Stare]] i tym samym z linią do Lublińca i Częstochowy. Ważną rolę stacja zaczęła odgrywać dopiero kilka lat później, w [[1933]] roku, kiedy to ukończono budowę I odcinka [[Linia kolejowa nr 131|magistrali węglowej]], z właśnie Herbów Nowych do stacji Karsznice (dziś [[Zduńska Wola Karsznice]]). Odtąd Herby Nowe kojarzą się nierozerwalnie właśnie z linią (wg D29) 131. W [[1972]] roku wybudowano kolejną łącznicę do linii (wg D29) 61 [[Kielce]] – [[Lubliniec]], tym razem w kierunku wschodnim.
Linia 38 ⟶ 39:
* Herby Nowe – [[Katowice]].
Przy stacji kolejowej znajduje się osada o tej samej nazwie będąca częścią miejscowości [[Herby]]. W znacznej części zamieszkana jest przez rodziny kolejarzy.
| |||