Wanta (żeglarstwo): Różnice pomiędzy wersjami

[wersja nieprzejrzana][wersja nieprzejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Tawbot (dyskusja | edycje)
poprawione linki na przekierowania: Niem. na Język niemiecki
Datrio (dyskusja | edycje)
mNie podano opisu zmian
Linia 1:
[[Grafika:Sciagacz_talrepowy.jpg|Napinanie want za pomocą [[Ściągacz talrepowy|ściągaczy talrepowych]]<br> na [[Stad Amsterdam]]|thumb|350px]]
<table align="right">
<tr><td align="center">
[[Grafika:Sciagacz_talrepowy_s.jpg]]<BR>
Napinanie want za pomocą [[Ściągacz talrepowy|ściągaczy talrepowych]]<br>
na [[Stad Amsterdam]]<br>
''([[media:Sciagacz_talrepowy.jpg|powiększ]])''<br>
</td></tr>
</table>
'''Wanta''' (z [[Język niemiecki|niem.]] ''want'') to lina należąca do [[olinowanie stałe|olinowania stałego]], stabilizująca [[maszt (żeglarstwo)|maszt]] w pionie w płaszczyźnie zbliżonej do płaszczyzny poprzecznej względem płaszczyzny symetrii [[statek wodny|statku]]. Spina górną część masztu z [[burta (statek wodny)|burtą]]. Wanty występują symetrycznie parami na obu burtach, a na większych [[jacht]]ach i [[żaglowiec|żaglowcach]] jest ich zwykle kilka par w niedalekiej odległości od siebie na burcie. Ponadto z jednego miejsca na burcie wychodzi zwykle kilka want dochodzących do masztu na różnych wysokościach (np. do miejsc łączenia elementów masztu wieloczłonowego, lub do rozpórek want biegnących wyżej). Obecnie na wanty stosowane są wyłącznie liny stalowe. Jeśli want jest kilka, to połączone są poprzecznymi linami ([[wyblinka]]mi) tworzącymi szczeble drabinki umożliwiającej wspinanie się na maszty.