Samoczynna blokada liniowa: Różnice pomiędzy wersjami

Semafory blokady liniowej różnią się od zwyczajnych (półsamoczynnych), tym że ich słupy są pomalowane na biało. Ostatni semafor SBL przed semaforem wjazdowym na stację jest wyposażony we wskaźnik [[W18 (kolej)|W18]] i pełni także funkcję [[tarcza ostrzegawcza|tarczy ostrzegawczej]].

Według przepisów PKP czerwone światło na semaforze blokady samoczynnej nie zabrania wjazdu na zajęty odcinek ale tylko wtedy, gdy semafor ma biały słup, semafora ze słupem pomalowanym w prążki czerwono-białe przejechać nie można, gdy wyświetla czerwone światło; zezwala maszyniście na kontynuowanie jazdy ze szczególną ostrożnością i z prędkością nie przekraczającą 20 km/h, po uprzednim zatrzymaniu się przed semaforem (nie dotyczy to ciężkich pociągów towarowych, jeżeli na semaforze znajduje się wskaźnik [[W22 (kolej)|W22]]), daniu sygnału "Baczność" syreną i upewnieniu się, że w zasięgu widoczności nie ma przeszkody do jazdy. Ograniczenie prędkości do 20 km/h obowiązuje do momentu minięcia, przez czoło pociągu, semafora zezwalającego na jazdę.