SS Warszawa (1916): Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
→Bibliografia: poprawa powrotna |
→Pod polską banderą: drobne merytoryczne |
||
Linia 5:
=== Pod polską banderą ===
W grudniu 1928 statek został zakupiony przez polsko-brytyjskiego armatora [[Polbryt|Polsko-Brytyjskie Towarzystwo Okrętowe]] w Gdyni (Polbryt), a przejęty w kwietniu [[1929]]. Następnie, pływał on na linii Polska – Anglia, z Gdyni do [[Kingston upon Hull|Hull]] lub [[Londyn]]u, przewożąc w obie strony ładunki drobnicowe i pasażerów – głównie emigrantów do Anglii (docelowo kierujących się do [[Stany Zjednoczone|USA]]). Od pierwszej połowy lat 30. wykorzystanie "Warszawy" stało się mniej intensywne, wobec zakupu przez Polbryt nowszych statków. W [[1934]] pływała w [[czarter]]ze PTTO w rejsach wycieczkowych po Bałtyku, do [[Sankt Petersburg|Leningradu]], [[Ryga|Rygi]] i [[Tallinn]]a.
Do wiosny [[1935]] statek przeszedł remont połączony z przebudową – wyposażono go w wygodniejsze kabiny pasażerskie III klasy, w miejsce dotychczasowych pomieszczeń pasażersko-towarowych w międzypokładziach. Od kwietnia 1935 "Warszawa" pływała na linii pasażerskiej z Gdyni do [[Hawr]]u we Francji, zawijając także do Londynu, [[Dover (Wielka Brytania)|Dover]], [[Cherbourg]]a, transportując głównie emigrantów wybierających się docelowo do Ameryki Południowej, a także ładunki.
| |||