Skrzydło o zmiennej geometrii: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
m wikizacja: Siła nośna, Samolot, STOL, Prędkość naddźwiękowa, lit. opracowywane->opracowane
m →‎Działanie: drobne redakcyjne
Linia 24:
Ustawienie dużego kąta skosu zmniejsza opór powietrza na skrzydle i umożliwia lot z prędkościami [[Prędkość naddźwiękowa|naddźwiękowymi]] prędkościami.
 
[[Plik: P94.jpg|thumb|left|210px|[[NASA AD-1]], eksperymentalny samolot ze skrzydłem typu [[Skrzydło typu oblique wing|oblique wing]]]]
Szczególną wersję skrzydła o zmiennej geometrii była koncepcja skrzydła typu [[Skrzydło typu oblique wing|oblique wing]] (ang. oblique = ukośny, krzywy), w której umocowany w jednym punkcie obrotu, stanowiący jeden element płat, był obracany wokół tego punktu.
 
Samolotów ze skrzydłami o zmiennej geometrii nie należy mylić z samolotami o [[skrzydło składane|składanych skrzydłach]] (np. stacjonujących na [[Lotniskowiec|lotniskowcach]]), w których płaty składane są w celu zmniejszenia powierzchni hangarowania.