Tramwaje w Inowrocławiu: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m HotCat: Szybkie dodanie kategorii " Komunikacja miejska województwa kujawsko-pomorskiego" |
rozbudowa informacji o historii połączeń |
||
Linia 17:
|operator =
}}
[[Tramwaj]]e w [[Inowrocław]]iu uruchomiono [[10 października]] [[1912]], kiedy pierwszy wóz [[tramwaj]]owy przejechał z [[Inowrocław (stacja kolejowa)|dworca kolejowego]] do Rynku.
W [[1918]], gdy [[Inowrocław]] przeszedł w ręce polskie, ponownie uruchomiono komunikację [[tramwaj]]ową.
W 1919r. z powodu niskiej frekwencji wywołanej powojennym kryzysem zlikwidowano odcinek Rynek – Strzelnica, natomiast w 1923 wybudowano niewielki odcinek na ul. Św. Ducha (uruchomiony 1 VI 1923).
1 IV 1933 odcinek ten wydłużono do Inowrocławskiej Fabryki Maszyn (nazwę przystanku końcowego przemianowano następnie na „Koszary Artyleryjskie”). Tramwaje kursowały tędy do 1960r.
Ostatni odcinek, z mijankami przy ul. Marcinkowskiego i Królowej Jadwigi, został zamknięty [[31 grudnia]] [[1962]].
Przez mieszkańców Inowrocławia, tramwaj był potocznie nazywany "bimba".
| |||