Okręty podwodne projektu 705: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
→Budowa i konstrukcja: koniec sekcji |
m →Budowa i konstrukcja: drobne redakcyjne, lit. |
||
Linia 54:
== Budowa i konstrukcja ==
Wstępny projekt okrętów ''705'' ukończono w 1962 roku, projekt techniczny zaś rok później. 2 czerwca 1968 roku w stoczni [[Sudomech]] w Leningradzie, oficjalnie rozpoczęto budowę pierwszej jednostki tego typu, [[K-64]]. Ceremonia "położenia stępki" była wydarzeniem politycznym<ref name=CWS/>. W tym czasie, budowa okrętu miała już dwudziestoprocentowe zaawansowanie, z kilkoma sekcjami okrętu w różnym stopniu zaawansowania procesu produkcji, wykorzystującego metody opracowane poprzednio przy budowie K-162. Okręt został zwodowany w rocznicę urodzin [[Włodzimierz Lenin|Lenina]] - 22 kwietnia 1969 roku, po czym przetransportowany na barce transportowej przez [[Kanał Białomorsko-Bałtycki|Kanał Białomorski]] do stoczni [[Siewiernoje Maszynostroitielnoje Priedprijatije|zakład nr 402]] w [[Siewierodwińsk]]u, gdzie ukończono jego wyposażanie oraz po raz pierwszy uruchomiono reaktor.
[[Plik:Alfa class submarine.jpg|300px|right|thumb|''Alfa'' na Atlantyku]]
Pojawienie się okrętów typu ''Alfa'' było dużym zaskoczeniem dla Zachodnich oficerów marynarki. Początkowo tytanowe kadłuby przyjmowano z niedowierzaniem, i to nawet mimo przedstawienia dowodów tego. Pierwszym z nich były satelitarne zdjęcia stoczni Sudomech, ukazujące sekcje okrętów poza zamknietą konstrukcją hali montażowej. Analityk wywiadu marynarki Stanów Zjednoczonych, Herb Lord, zwrócił uwagę na fakt że widoczne elementy kadłuba zbyt odbijają światło aby mogły być wykonane ze stali, nie stwierdził też na nich śladów [[utlenianie|oksydacji]] lub [[korozja|korozji]]. Wywnioskował z tego, że Związek Radziecki buduje okręty z tytanowymi kadłubami. W tym samym czasie, do podobnych wniosków doszedł w [[Londyn|Londynie]] brytyjski analityk wywiadu Nick Cheshire<ref name=CWS/>. Drugi dowód miał postać materialną i pochodził bezpośrednio z Leningradu. Asystent amerykańskiego [[Attaché#Attaché wojskowy (obrony)|attaché morskiego]] w ZSRR podczas wizyty w tym mieście zimą 1969-1970, z dużym ryzykiem własnym
Także prędkość nowych okrętów nie była początkowo uświadamiana sobie przez Zachodnie wywiady. Dopiero w 1981 roku, podczas spotkania w amerykańskich senatorów z zastępcą [[Chief of Naval Operations|szefa operacji morskich]] w [[Kongres Stanów Zjednoczonych|Kongresie]] wiceadmirałem Williamem Rowdenem, kongresmeni dowiedzieli się że ''Alfa'' potrafi płynąć z prędkością ponad 40 węzłów i jest w stanie wyprzedzić większość amerykańskich torped zop, oraz że podjęto już środki celem zaradzenia tej sytuacji. Jak stwierdził admirał Rowden, [[United States Navy|marynarka amerykańska]] zmodyfikowała torpedę [[torpeda Mark 48 ADCAP|Mk. 48]] tak, w taki sposób aby mogła pływać wystarczająco szybko i głęboko celem dogonienia okrętu ''705''. US Navy przeceniła jednak możliwości zanurzenia ''Alfy'', która wbrew pierwszym szacunkom największych Zachodnich służb wywiadowczych, nie była w stanie pływać na głębokości 640 metrów i więcej<ref name=CWS/>.
|