Otwórz menu główne

Zmiany

Dodane 1358 bajtów ,  8 lat temu
→‎Historia: spis 1900/1910
 
W [[XIX wiek]]u Dolne Przedmieście stało się nowym centrum gospodarczym szybko rozwijającego się [[Bielsko-Biała|Bielska]].
 
Według [[Austro-Węgry|austriackiego]] spisu ludności z [[1900]] na Dolnym Przedmieściu znajdowało się 258 budynków zamieszkałych przez 4719 osób, z czego 2582 (54,7%) było katolikami, 862 (18,3%) [[luteranizm|ewangelikami]], 1266 (26,8%) wyznawcami [[judaizm]]u a 9 (0,2%) innych religii lub wyznań, 3734 (79,1%) niemiecko-, 768 (16,3%) polsko-, 25 (0,5%) czeskojęzycznymi a 6 (0,1%) posługiwało się innymi językami<ref>{{cytuj książkę|autor=|tytuł=Gemeindelexikon der im Reichsrate vertretenen Königreiche und Länder, bearbeitet auf Grund der Ergebnisse der Volkszählung vom 31. Dezember 1900, XI. Schlesien|url=http://wiki-commons.genealogy.net/images/8/89/Oesterreich-11.djvu?djvuopts&page=11|miejsce=Wien|rok=1906}}</ref>. Do 1910 roku liczba budynków wzrosła do 291 a mieszkańców do 5691 osób, co na obszarze 217 hektarów dawało gęstość zaludnienia równą 2622,6 os./km², z czego 5476 było zameldowanych na stałe, 2759 (48,5%) katolikami, 1059 (18,6%) protestantami, 1856 (32,6%) żydami a 17 (0,3%) innej religii lub wyznania, 4701 (82,6%) niemiecko-, 734 (12,9%) polsko- a 41 (0,7%) czeskojęzycznymi<ref>{{cytuj książkę|autor=Ludwig Patryn (ed)|tytuł=Die Ergebnisse der Volkszählung vom 31. Dezember 1910 in Schlesien|url=http://www.sbc.org.pl/dlibra/docmetadata?id=11734|miejsce=Troppau|rok=1912}}</ref>.
 
Największy wpływ na tę część miasta miało jednak zbudowanie w [[1855]] r. linii [[kolej]]owej do [[Wiedeń|Wiednia]], a także [[Bielsko-Biała Główna|nowego dworca kolejowego]] w [[1890]] r.
Wraz z jego budową wytyczono w [[1889]] r. od [[Plac Bolesława Chrobrego w Bielsku-Białej|pl. Chrobrego]] do dworca drogę (dzisiejsza [[Ulica 3 Maja w Bielsku-Białej|ul. 3 Maja]]), którą w ciągu kilkunastu lat zabudowano reprezentacyjnymi, trzypiętrowymi kamienicami burżuazji, budynkami użyteczności publicznej i willami najbogatszych przemysłowców. Wszystkie te budowle swą [[architektura|architekturą]] naśladowały zabudowę [[Wiedeń|stolicy Austro-Węgier]] (stąd wzięło się określenie ''mały Wiedeń''). W [[1895]] r. na ulicę wyjechał pierwszy [[tramwaj|tramwaj elektryczny]].
 
Podobna sytuacja miała miejsce na całym DolnyDolnym Przedmieściu (ul. Sixta, Mickiewicza, Krasińskiego, Słowackiego). Wtedy powstały istniejące do dziś obiekty, m.in. [[Hotel President w Bielsku-Białej|hotel President]], Bielska Szkoła Przemysłowa czy rozległy [[Park im. Juliusza Słowackiego w Bielsku-Białej|Park Słowackiego]].
 
Trend ten utrzymywał się aż do [[II wojna światowa|II wojny światowej]]. W [[Dwudziestolecie międzywojenne w Polsce|międzywojniu]] powstało m.in. Osiedle im. M. Grażyńskiego oraz [[Aleje Sułkowskiego w Bielsku-Białej|modernistyczne osiedle mieszkaniowe w miejscu ogrodów zamkowych]].
18 313

edycji