Przełęcz Jabłonkowska: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m →Historia: drobne porządki, replaced: {{stub}} → |
źródła/przypisy |
||
Linia 17:
W nocy z 25 na 26 sierpnia [[1939]] r. tunel kolejowy pod siodłem przełęczy i pobliska stacja kolejowa w [[Mosty koło Jabłonkowa|Mostach koło Jabłonkowa]] były celami ataku niemieckiego oddziału dywersyjnego, zwanego później [[Incydent jabłonkowski|"Incydentem jabłonkowskim"]]. Zadaniem dywersantów (niezrealizowanym) było opanowanie strategicznego tunelu. Tunel pod Przełęczą Jabłonkowską został wysadzony przez polskich saperów ok. godziny 6.00 rano w dniu 1 września, tuż przed nadejściem tyraliery niemieckich żołnierzy. Komunikacja kolejowa jedną nitką tunelu została przez Niemców uruchomiona w lutym [[1940]] r., a drugi tunel odbudowano dopiero w [[1941]] r.
== Bibliografia ==
* Barański, Mirosław J.: ''Beskid Śląski. Pasmo Stożka i Czantorii. Przewodnik turystyczny''. Wyd. Wydawnictwo PTTK "Kraj", Warszawa 1996, ISBN 83-7005-370-X;
[[Kategoria:Beskid Śląsko-Morawski]]
| |||