ZNTK Nowy Sącz 101D: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
drobne techniczne |
Anulowanie wersji nr 25694766 autora 77.255.211.166 |
||
Linia 1:
{{Lokomotywa spalinowa infobox
| seria_lokomotywy=SU42
| grafika=
| opis=SU42 na torach postojowych [[
| producent=przebudowa z SP42 w [[Newag]] [[Nowy Sącz]] {{flaga|POL}}
| lata_budowy=1999-2000
Linia 26:
}}
[[Plik:Su 42-502.jpg|thumb|250px|right|SU42-502 należąca do spółki [[Przewozy Regionalne]]]]
[[Plik:Train SU42 in Hel, part 2.jpg|thumb|250px|right|SU42 na [[Hel (stacja kolejowa)|stacji Hel]]]]
[[Plik:Su42accident.JPG|thumb|250px|right|SU42-523 i SU42-524 po czołowym zderzeniu na [[Linia kolejowa nr 405|linii nr 405]] w Korzybiu między Słupskiem, a Miastkiem]]
'''Lokomotywa SU42''' (od numeru 500 wzwyż typ ''101D'') jest zmodernizowaną przez [[Newag]] [[Nowy Sącz]] w latach [[1999]]-[[2000]] [[Lokomotywa|lokomotywą]] [[SP42]]. Modernizacja polegała na zastąpieniu kotła WB-5 (służącego do ogrzewania parowego [[wagon]]ów) na [[agregat prądotwórczy]]. Zastosowano [[silnik wysokoprężny]] Caterpillar typu CAT3208 o mocy 180kW napędzający trójfazową [[prądnica|prądnicę]] synchroniczną z układem prostownikowym dostarczającą [[Prąd elektryczny|prąd]] o napięciu 3kV do ogrzewania wagonów. Lokomotywy SU42 mają numeracje od 500 wzwyż oraz nową kolorystykę (żółto niebieską). Przebudowa objęła 40 szt. lokomotyw serii SP42.
| |||