Kitakiusiu: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
→‎Okręgi miasta: drobne merytoryczne
drobne merytoryczne
Linia 35:
W kraju i za granicą Kitakyūshū cierpiało z powodu niesłusznej opinii, że jest bardzo zanieczyszczonym i wyłącznie [[przemysł]]owym miastem. Taki obraz został ukształtowany w latach 60. i 70., kiedy to w mieście znacznie rozwinięto przemysł ciężki i chemiczny. Skażenie rzek i wód przybrzeżnych, gleby i powietrza w tym czasie rzeczywiście było bardzo duże. Miasto zasłynęło ze zjawisk wielobarwnego nieba nocą, co było skutkiem oświetlania gęstego smogu miejskimi światłami. Rezultatem takiej opinii były zmyślone informacje w przewodnikach, określające Kitakyūshū jako "ohydne", "brzydkie" itp. Współcześnie przewodniki jednak coraz rzadziej powtarzają te niesprawiedliwe określenia. Od lat 70. władze miejskie wspólnie z mieszkańcami podjęli wiele wysiłku w celu poprawy środowiska miejskiego i środowiska naturalnego wokół metropolii i Kitakyūshū jest obecnie japońskim miastem najbardziej zaawansowanym w kontrolowaniu zanieczyszczeń i [[recykling]]u. Miasto obejmuje duży obszar i na jego terenie, szczególnie w południowej części, znajduje się wiele czystych i pięknych miejsc, które nigdy nie były wykorzystywane do celów przemysłowych.
 
Kitakyūshū posiada międzynarodowe centrum konferencyjne i jest bardzo aktywne w dziedzinie przyciągania i goszczenia międzynarodowych konferencji różnego rodzaju, szczególnie dotyczących środowiska i edukacji. W okręgudzielnicy [[Yahata Higashi (Kitakyūshū)|Yahata Higashi]] znajduje się także [[park tematyczny]] [[Space World]].
 
== Historia ==
Linia 67:
|}
 
[[Nakama]] miała stać się 8 okręgiemdzielnicą Kitakyūshū w [[2005]] roku, o tej samej [[Nakama (Kitakyūshū)|nazwie]]. Jednak planowane połączenie zostało odrzucone [[Grudzień 2004#24 grudnia 2004|24 grudnia 2004]] przez radnych Nakamy, mimo że to właśnie z niej wyszedł ten pomysł. Powodem było to, że liczba radnych Nakamy zostałaby zredukowana z 21 przed połączeniem do 3 po połączeniu.
 
== Transport ==
Linia 78:
[[Stacja Mojiko]] jest północną stacją końcową magistrali Kagoshima, która jest najistotniejszą magistralą w sieci JR Kyūshū.
 
[[Kolej jednoszynowa Kitakyūshū]] łączy stację Kokura w okręgudzielnicy Kokura Kita ze [[Stacja Kikugaoka|stacją Kikugaoka]] w Kokura Minami. Jest jedną z niewielu kolei jednoszynowych w Japonii.
 
=== Statki ===
Linia 84:
Kitakyūshū jest największym portem [[prom]]owym w zachodniej Japonii. Promy kursują między Kitakyūshū a Shimonoseki, [[Matsuyama|Matsuyamą]], [[Tokushima|Tokushimą]], [[Kobe]], [[Osaka|Ōsaką]], [[Tokio|Tōkyō]], [[Pusan|Busanem]] ([[Korea Południowa]]), [[Ulsan]]em (Korea Południowa) i odizolowanymi wyspami miasta. Największy port promowy znajduje się w [[Shin-Moji]] inne są w [[Mojiko]] i w Kokurze blisko stacji.
 
Na obszarze Kanmon-Kitakyūshū znajdują się 3 linie promowe: prom Trans-Dokaiwan (zwykle zwany promem Waka-To od pierwszych znaków użytych w nazwach okręgówdzielnic, pomiędzy którymi kursuje: Wakamatsu i Tobata), prom cieśniny Kammon i liniowiec cieśniny Kammon.
 
=== Samoloty ===
Linia 90:
 
=== Mosty ===
W Kitakyūshū jest kilka mostów łączących zarówno poszczególne dzielnice miasta, jak i części regionu. Największymi są: [[most cieśniny Kammon]] pomiędzy Kitakyūshū i Shimonoseki oraz [[most Waka-To]] łączący okręgidzielnice Wakamatsu i Tobata. Istnieją także mosty nad rzeką [[Onga]] na zachodniej granicy miasta.
 
{{Japonia}}